“殺啊！”

　　位于洛陽城東南六十里外的大谷關(guān)，舊屬偃師縣，其處之地于嵩山、萬安山相接之處，群峰削立、溝壑縱深，一道長逾三十里的深谷迂回曲折于群山之間，乃是洛陽東南前往潁水上游河谷登封等地的必經(jīng)之地。

　　大谷關(guān)位于這條深谷的南隘口處，乃是河洛東南第一門戶，也是河洛兵馬都總管府抵擋南兵北進(jìn)的三大門戶之一。

　　許昌等地陷落之后，南朝河洛、京西兩大行營的兵馬都同時進(jìn)入潁水上游河谷，在大谷關(guān)外圍建立兵營軍寨。

　　這使得大谷關(guān)的防御，成為河洛兵馬都總管府的重中之重。

　　剛剛進(jìn)入十月，成千上萬的南朝兵卒，就像一道道黑色的山洪，往關(guān)城前的開闊谷地奔涌而來，咆哮吶喊聲充盈山野。

　　牛馬拉拽著沉重的戰(zhàn)械，碾壓過松軟的坡地，軋出深深的車轍。

　　千余前鋒騎兵第一時間殺到關(guān)城前，此時守軍尚有少量偵察騎兵留在關(guān)城外的谷地里逡巡不去，一時間弓弦怒振，箭飛如蝗。

　　留在關(guān)城前的守軍騎兵人數(shù)太少，對射一陣便抵擋不住，便往城墻下退卻。

　　殺到關(guān)城前的前鋒騎兵，除了迅速控制關(guān)城外側(cè)的坡崗作為制高點外，還分出數(shù)股小隊兵馬往兩翼幽深狹仄的山谷里摸索挺進(jìn)，確保守軍沒有伏兵埋伏在這些山谷的深處。

　　隨著越來越多的攻城兵馬進(jìn)入關(guān)城南側(cè)的開闊谷地結(jié)陣，守軍最終沒敢出關(guān)城列陣作戰(zhàn)，將關(guān)城外的百余斥候騎兵收回來后，就迅速用絞盤將橫置在壕溝上的吊橋城門拉了起來。

　　數(shù)百輛精鐵盾車陸續(xù)進(jìn)入關(guān)城前的開闊谷地，環(huán)連結(jié)成全封閉或半封閉式的車營；成千上萬的甲卒進(jìn)入呈雁形陣分布的十?dāng)?shù)座車營之中就地休整。

　　傳令騎兵后背插著色彩鮮麗的旗幟，在車營之間縱馬馳騁飛奔傳遞各種軍令。

　　集結(jié)的號角聲、進(jìn)攻的戰(zhàn)鼓聲，在車營間傳蕩。

　　最先從預(yù)備陣地出發(fā)的，乃是十?dāng)?shù)輛巨大的洞屋車。

　　這種洞屋車高丈余，長逾六丈，寬兩丈有余，前后左右及頂棚皆覆厚木，無底，就像一只巨大的木箱子倒扣在四只巨大的鍛鐵輪轂上，由數(shù)十名將卒藏身其中推動著緩緩前行。

　　守軍部署在城墻內(nèi)側(cè)的投石機也開始發(fā)動起來。

　　一顆顆石彈在半空劃過一道弧形，高高的越過高聳的城墻，往關(guān)城前的開闊谷地怒擲而來。

　　雖說投石機沒有什么準(zhǔn)確性，但一次投擲十?dāng)?shù)顆石彈，都有七八十斤甚至上百斤重，猛然砸落下來，令大地都微微震顫起來，落地后還繼續(xù)往前滾動一段距離才停下，也鑿實令人膽顫心驚。

　　洞屋車即便采用工字鍛鐵為框架，頂棚除了鋪設(shè)三四寸厚的棧板后，還置橫鐵加固，可以說是堅固之極。

　　不過，行進(jìn)過程中，有一輛洞屋車不幸被一顆上百斤重的石彈直接命中，棧板崩裂，左前角也癟進(jìn)去一大塊。

　　好在洞屋車沒有散架，鍛鐵輪轂沒有嚴(yán)重變形，將卒緩過神來，則倍加用力推動洞層車?yán)^續(xù)前進(jìn)。

　　最終除了有一輛洞屋車不幸被一顆石彈砸中側(cè)面，致使一側(cè)的四只輪轂都不同程度發(fā)生變形，數(shù)十將卒不得不棄車回撤外，其他洞屋車都成功進(jìn)逼到關(guān)城前側(cè)的長壕前。

　　這主要也是虧得大谷關(guān)選了長峽南口最狹窄處建造關(guān)城，即便算上兩側(cè)連接坡崖的長墻在內(nèi)，大谷關(guān)都不足一千步寬，實際的關(guān)城更是狹窄，僅有兩百步縱深。

　　而關(guān)城往北，地形更狹仄、陡峭，兩側(cè)或懸壁，或深壑，峽道深幽曲折。

　　大谷關(guān)擇址確實是一夫當(dāng)關(guān)、萬夫莫開的咽喉之地，但也限制了守軍部署大型守城戰(zhàn)械。

　　守軍一方面要在如此狹窄的關(guān)城內(nèi)搭建雙層原木覆頂?shù)膽?zhàn)棚，抵擋攻城方拿重型投石機進(jìn)攻，一方面要容納足夠數(shù)量的駐軍，關(guān)城之中自然騰不出太多的空間部署投石機。

　　更不要說重型投石機了。

　　要不然上百架重型投石機在關(guān)城之內(nèi)呈梯次部署，殺傷力絕不容小視。

　　關(guān)城內(nèi)所部署的十?dāng)?shù)架中型西域石炮，除了發(fā)射緩慢，精準(zhǔn)性不如人意，還有一個較為致命的缺陷，就是除了有最大拋射距離外，還有最短拋射距離：

　　在靠近城墻百步之內(nèi)的范圍，部署在關(guān)城內(nèi)西域石炮也無法攻擊到。

　　攻城兵馬將一輛輛洞屋車推進(jìn)到護河壕溝之前，除了抵擋住從城頭直接攻擊而來的箭石，拿弓弩通過射擊孔與城頭守軍對射外，更主要是防范守軍有可能再次放下吊橋殺出城來。

　　這時候兩架更為笨重、巨大的架壕橋車從預(yù)備陣地出去，頂著一顆顆呼嘯而來的石彈，推入大谷關(guān)城外側(cè)足有四五丈寬的護城壕溝之中，架出直接進(jìn)逼到城墻根的通道。

　　數(shù)十將卒手舉重盾，頂著城頭砸下的滾石擂木，通過架壕橋車貼近城墻，從外側(cè)將吊橋頂死，徹底堵死守軍出關(guān)城反攻的通道。

　　對于不敢出關(guān)城陣戰(zhàn)的守軍，天雄、靖勝、驍勝、宣武諸軍已經(jīng)形成一整套的標(biāo)準(zhǔn)操作，最為關(guān)鍵的一點，就是先堵死守軍反攻的可能，方便己方將更多的重型戰(zhàn)械拖上戰(zhàn)場。

　　單純比拼戰(zhàn)械的消耗，司空府什么時候畏懼過？

　　無論堅固程度、攻擊威力還是精準(zhǔn)程度，軍械監(jiān)所造的戰(zhàn)械，早就不是河洛漢軍能及。

　　不過，大谷關(guān)也確實險固，只要守軍意志不被摧垮，一時間想強攻下來也不是易事。

　　更何況大谷關(guān)也不僅僅只是長峽南口一座關(guān)城。

　　除了長谷的南口外，這條位于嵩山與萬安山銜接的三十里長谷里，總計筑有七座軍寨關(guān)城，控制著南側(cè)谷口更為險要的七處險隘峪口，共同組成洛陽城東南方向嚴(yán)密的門戶防御體系——河洛行營的兵馬要能將這八座關(guān)塞都逐一拔除，地勢就會豁然開朗，進(jìn)入伊水與洛水交會沖積而成的洛東平原。

　　然而，這豈是容易之事？

　　同樣的一幕，也發(fā)生洛陽城南僅四十里的伊闕城外。

　　伊闕又名龍門，乃是洛陽城南的天然門戶。

　　在那里香山、龍門山對立，伊水河從中流淌而過，遠(yuǎn)望就像天然的門闕一般，遂名之伊闕。

　　隋帝都洛陽，筑皇城正對伊闕，于是又名龍門。

　　兩山之間，除了寬逾百丈的伊河水面外，近岸的河谷地極為狹仄，峭壁如刃——曹師雄竊據(jù)河洛之后，還特意在龍門南面的棲鳳嶺，緊挨著伊水東岸新筑一城作為新的伊闕縣治，與伊闕河谷之中、據(jù)河所建的數(shù)座隘堡險塞，共同組成洛陽城南、沿伊水兩岸綿延十?dāng)?shù)里的伊闕關(guān)防御體系。

　　曹師利早就死于徐懷手下，其子曹成作為曹氏碩果僅存的二代子弟，如今也是河洛首屈一指的大將。

　　曹成站在伊闕南城之上，神色嚴(yán)峻的盯著南朝沿棲鳳嶺南坡扎下的一座座營盤，就像丑陋的苔蘚粘在大地上。

　　在伊闕城出城反攻的通道被南朝前鋒兵馬堵死之后，南朝主力步騎就像洪水一般肆無忌憚的涌來，一輛輛重型投石弩，還有巢車、樓車、洞屋車等重型戰(zhàn)械，像蝸牛一般往前緩慢蠕動著。

　　不僅曹師雄、曹成、孟平、孟儉等河洛諸將，鎮(zhèn)南宗王府的其他人也想能盡可能將河洛上百萬軍戶及驅(qū)口遷到黃河以北。

　　不過，他們之前又害怕提前組織北撤，不僅會令那些驅(qū)口紛紛站起來反抗，軍心也會動蕩不安，叫歸附漢軍出現(xiàn)大規(guī)模的逃亡，更難抵擋南兵趁勢殺來。

　　鎮(zhèn)南宗王府及河洛兵馬都總管府一直拖到九月底，拖到靜憚宗王府增援過來的四萬騎兵經(jīng)函谷關(guān)、虎牢關(guān)進(jìn)入鄭州之后，才在內(nèi)部公布詳情的北撤計劃。

　　靜憚宗王府增援過來的四萬騎兵，之所以直接穿過虎牢關(guān)，進(jìn)入鄭州等地，一方面洛陽附近地域狹仄險峻，缺少騎兵進(jìn)行大范圍穿插迂回作戰(zhàn)的空間，在洛陽與南朝司空府的甲卒兵團進(jìn)行大規(guī)模的會戰(zhàn)中，騎兵絕難討到便宜。

　　另一方面，河洛兵馬都總管府也自恃洛陽外圍與京襄兵馬直接接壤的伊闕關(guān)、大谷關(guān)、轘轅關(guān)地勢極其險要，易守難攻，有三四萬精銳駐守就足夠了。

　　更為主要的，還是兀魯烈、曹師雄、仲長卿等人更擔(dān)心他們一旦正式啟動北撤計劃，徐懷隨時都有可能組織十?dāng)?shù)二十萬精銳步騎，直接從許州出兵北上先取鄭州，然后經(jīng)鄭州往西殺破虎牢關(guān)，西進(jìn)洛陽。

　　然而他們在鄭州、汴梁方向，以及更北面的懷州、衛(wèi)州等地的駐防兵馬，在潁州會戰(zhàn)里被殺得太慘。

　　雖說在過去三四個月里，鎮(zhèn)南宗王府又緊急從軍戶里簽征了數(shù)萬兵馬，但新軍既無兵甲，又沒有成熟老練的武吏、老卒填充基層骨干，戰(zhàn)斗力極其“感人”。

　　現(xiàn)在除了四萬河西騎兵直接增援過去外，曹師雄也另派大將孟平率三萬精銳進(jìn)駐鄭州。

　　要不做這樣的安排，他們很難想象這個冬季能不能抵擋住南朝司空府再次組織二十萬步騎經(jīng)許州悍然北上。

　　雖說河洛境內(nèi)目前僅剩四萬精銳兵馬，但曹師雄、曹成等人卻以為足夠了。

　　這些年，曹師雄經(jīng)營伊闕、大谷以及轘轅三關(guān)，即便談不上固如金湯，也絕非南兵三兩個月能叩開——在險要的地形前，兵馬規(guī)模再大，也沒有發(fā)揮的余力。

　　要不是鎮(zhèn)南宗王府在潁州會戰(zhàn)里敗得太慘，致鄭汴陳宋等地都無望守住，會使得河洛的側(cè)翼暴露出來，曹師雄怎么可能舍得退出河洛？

　　此時看著有如洪潮一般涌來的南兵，曹成心冷如冰，暗想：倘若能叫這些南兵在伊闕城前撞得頭破血流，撞得痛不欲生，也許他們就不需要從河洛撤出了。

　　“船！那邊有戰(zhàn)船下來！”

　　曹成身邊的侍衛(wèi)大叫。

　　伊河從嵩縣出伏牛山北坡，幾乎呈一條直線往北，直入伊闕縣境內(nèi)，但沿岸還是有起伏的丘陵，令河道曲折、若隱惹現(xiàn)。

　　曹成循望過去，頓時間就覺得脊梁骨有股寒意直躥上來：

　　遠(yuǎn)處十?dāng)?shù)黑點正從一座坡崗的遮擋下，沿伊河而下，不是揚帆而行的戰(zhàn)船是什么？

　　關(guān)鍵后面還源源不斷有黑點似的戰(zhàn)船，從坡崗后的河灣處往下游駛出，令人一時間完全猜不到到底有多少戰(zhàn)船正順流而下。

　　然而伊河上游，怎么可能會有戰(zhàn)船？

　　這些都是從哪里飛過來的？

　　長期以來，位于伊水中游的嵩縣、伊闕都在河洛兵馬都總管府的控制之下，直至五天前，南朝駐守汝州的兵馬才悍然出廣成關(guān)，殺到伊河之畔，切斷他們與嵩縣的聯(lián)絡(luò)。

　　為了確保南朝汝州兵馬，無法從伊河沿岸收繳到一艘舟船，河洛兵馬都總管府一方面將嵩縣、伊闕境內(nèi)的舟船統(tǒng)統(tǒng)征沒，拉到下游的洛陽或偃師去了，一方面嚴(yán)禁兩縣民眾私造漁船進(jìn)伊水捕撈。

　　至少在五天之前，曹成能確認(rèn)伊水位于嵩縣、伊闕縣南部地區(qū)的主支河道里，沒有一艘舟船的存在。

　　雖說伊水出嵩縣往南還有兩百多里長的河道，其中大部分區(qū)域也確實在南朝汝州行營兵馬的控制之下，但伊水河的上游河道都在伏牛山的深處，曲折湍急不說，還到處都是礁石險灘。

　　在汛季伊水河水位大漲時，山里還可以放木筏、木排出來，但現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入十月了，僅嵩縣南部就有兩三位險灘露出水面。

　　就算汝州偷偷摸摸在伏牛山深處造船，但這些戰(zhàn)船如何通過這些險灘，進(jìn)入到嵩縣以北的伊水河道？

　　再說了，這些年他們也沒有少往伏牛山深處派遣斥候進(jìn)行刺探，并沒有察覺到有任何異常啊！

　　這些戰(zhàn)船從哪里冒出來的？

　　…………

　　…………

　　伊闕城南三十里外的伊河之畔，河洛行營都統(tǒng)制王憲與蔣昂、傅梁等將勒馬停在一座坡崗之上。

　　在坡崗的南側(cè)，伊水東岸的一座人工棧橋碼頭在短短三四天時間內(nèi)就搭建成型，除了已經(jīng)登船的三千將卒外，新的一批三千人馬也已經(jīng)趕到河灘集結(jié)陣地，等著登船。

　　是的，嵩縣往南，伊水既險又窄，曲折蜿蜒，僅嵩縣境內(nèi)就有好幾處險灘，在入秋后會露出水面，阻斷船運。

　　這時候連木筏、木排都不可能順暢的放下來。

　　不過，事事沒有絕對。

　　過去半年時間里，王憲在汝州一方面積極籌備更多的攻城戰(zhàn)械，做出要強磕大谷、伊闕等險隘雄關(guān)的架勢，另一方面則從荊州、信陽秘密調(diào)來上千船工、數(shù)千輜兵，在伊水上游伐木建造了上百艘平底戰(zhàn)船。

　　在出兵包圍嵩縣縣城，并切斷嵩縣與伊闕之間聯(lián)絡(luò)后，王憲就下令上游的平底戰(zhàn)船北上，還額外調(diào)用數(shù)千輜兵沿岸徙步而行，遇到險灘暗礁，就將這些戰(zhàn)船強行拖拽過去，直接進(jìn)入到嵩縣下游的河道之中。

　　以往荊州、新蔡以及信陽等地船場所造的戰(zhàn)船，鐵甲都只遮覆于吃水線以上的側(cè)舷、甲板等部位，船底還是用木殼。

　　這并非是為了節(jié)省鐵料，實是當(dāng)下還沒有能力解決熱軋鐵板的銹蝕問題。

　　熱軋鐵板長期浸在水里，可能一年半載就要銹穿掉。

　　然而這次在伊水上游所造的平底戰(zhàn)船，說白了就是一次性的消耗品。

　　船底專門包覆一層鐵甲，目的是為了在將這些戰(zhàn)船強行拖拽通過一處處險灘時，盡可能減少戰(zhàn)船的破損…………

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