在吃飯的時候，申普與朱華圣才趕了過來，隨后就由他倆簡單介紹了航空兵的情況。

    其實，沒什么變化。

    當然，在編制體系方面做了一些調整，主要是把聯隊與大隊縮小，取消了之前介于大隊與中隊之間的分隊。

    按照新的編制體系，一艘航母搭載的艦載機為一支聯隊，然后按照機種設大隊，在大隊下面設中隊與小隊。

    如果需要，可以增設直屬聯隊的，用來執行特別任務的中隊或者小隊。

    此外，聯隊為航空兵的最高編制，再往上就是艦隊的航空作戰指揮官。

    這套編制體系，名義上是在簡化指揮程序，實際上是為了防止艦載航空兵坐大，避免出現陸航那樣的事情。

    雖然陸航還沒獨立出去，成立空軍的事情也肯定會拖到戰后，但是現在的陸航，已經處于半獨立狀態，跟陸軍沒有多少關系。大概是為了壯大聲勢，或者說是下爛藥，有人提出把海軍航空兵也編入到新的航空兵體系之內，組建一支大空軍，從而更有效的組織與利用航空作戰部隊。

    對此，海軍是堅決反對。

    理由也很充足：艦載航空兵是航母搭載的作戰武器，存在價值由航母決定，因此沒有單獨運作的意義。

    在理論上，艦載航空兵軍官能獲得的最高軍銜只是上校，再往上，就要轉行擔任艦隊航空作戰指揮官。

    關鍵，聯隊之上的指揮權其實在艦隊手上。

    此外就是，艦載航空兵聯隊的番號是自成體系，跟特混艦隊無關。

    這么安排，主要是為了方便調度。

    在新的編制體系下，申普與朱華圣都是聯隊長，而且都在八月底，也就是完成了在西北東望洋的作戰部署之后晉升上校。

    按照抽簽結果，申普為第4聯隊的聯隊長，朱華圣為第3聯隊的聯隊長。

    第1聯隊與第2聯隊部署在第21特混艦隊的兩艘航母上面，第5聯隊在國內，擔負新兵的訓練工作。

    平心而論，新的編制體系更加加合理。

    從長遠角度看，這套新的編制體系能更有效的發揮出艦載航空兵部隊的戰斗力，更加適合執行高強度作戰任務。

    此外，還有一個隱形的好處。

    破除門戶之見，打破已在海軍植根數十年，建立在艦隊之上，并且以艦隊為核心的利益團體。

    今后，艦載航空兵的官兵都只認命令、不認人。

    其實，這也是海軍指揮體系改革的第一個顯著成果。

    至于搭載的艦載機，反到沒啥好說的，還是之前的那些。

    兩個聯隊的“哮天”戰斗機都換成了最新批次，使用新式發動機，并且增加了三個內部油箱。

    新式發動機的額定功率沒有提高，只是增加了一個應急功率，通過往氣缸里面噴水增加輸出功率。雖然最多只能持續五分鐘，但是在超載起飛與空戰格斗的時候，有著無與倫比的價值。

    增加的三個內部油箱當，有一個就是水箱，此外的兩個能容納300升汽油，作戰半徑提高了大概100千米。

    此外就是，所有的艦載機都有對應的型號名稱。

    為作戰飛機提供規范的型號名稱，可以說是海軍與陸軍在戰爭爆發后，就軍事管理進行的一次意義深遠的合作。

    在航空兵領域，海軍與陸軍采用與遵守共同的命名規范。

    戰斗機為：在“戰”后面加數字編號。

    攻擊機按發動機數量分輕重，在“輕攻”與“重攻”的后面加數字編號。

    轟炸機同樣是按照發動機數量分為輕中重，在“輕轟”、“中轟”與“重轟”后面加數字編號。

    其他機種，比如運輸機、巡邏機等等，全都按照這套規范賦予正式的型號名稱。

    在原則上，陸軍用單數，海軍用雙數。

    通常，在數字編號后面可以增加具體名稱。

    如果存在改進，則在數字番號與名稱之間增加所屬的子型號，或者是標注生產批次。

    因為“臺風”還在二線部隊使用，所以獲得了“戰2型”的番號，而“哮天”的番號就是“戰4型”。同樣的道理，“黃蜂”是輕轟2型“黃蜂”轟炸機，“飛魚”成了輕攻2型攻擊機。

    新的命名方式，主要是為了便于管理，降低后勤保障的難度。

    在實際操作中，飛行員與指揮官仍然習慣使用通俗名稱，也就只有勤務人員更在乎具體型號。

    不管怎樣，這也算得上是海軍艦載航空兵的一個進步吧。

    其實，價值最大的一項改進，不是艦載機，是機載設備。

    在經過了大半年的努力之后，帝國的電子設備生產廠商，終于開發出了通信距離達到五百千米的語音電臺。

    這玩意確實很笨重，整備質量一百多千克。

    此外，產量還沒有上來。

    為此，暫時只裝備于少數的“飛魚”，而且全都是中隊長級別以上的座機，還為此減少了投彈手，準確的說是后座的機槍手。導航員坐機槍手位置，兼任了機槍手的工作，騰出了安裝電臺的空間與重量。

    當然，兩支聯隊的情況并非完全一樣。

    第3聯隊現有27架戰斗機，32架轟炸機與24架魚雷機，還有8架專用的偵察機，總共有91架艦載機。

    第4聯隊現有28架戰斗機，33架轟炸機，24架魚雷機與8架專用的偵察機，總共有93架艦載機。

    兩支聯隊都是超編，增加了一個中隊的轟炸機，還額外攜帶了幾架戰斗機與偵察機。

    這也跟此次的作戰行動有關。

    因為首先要對付紐蘭海軍的艦隊航母，所以根據之前的作戰經驗，申普與朱華圣都覺得應該以轟炸機為主。

    按兩人的理解，在對付航母的戰斗中，俯沖轟炸機更有價值。

    雖然沒有確切統計數據，但是在與狹夷海軍的戰斗當中，擊沉與重創航母，立下首功的幾乎全都是俯沖轟炸機。再說了，換裝發動機的“黃蜂”能攜帶500千克炸彈，轟炸主力艦同樣不在話下。

    此外就是，要深入敵后，而且需要在廣闊的海域內搜索敵艦，肯定得搭載更多的戰斗機與偵察機。

    因為超編搭載，所以兩艘航母都沒有備用的艦載機。

    這算是一個小遺憾。

    在此，申普還格外提到，八艘巡洋艦都換上了新式水上飛機，總共有二十四架。

    雖然這些水上飛機的速度比艦載機慢多了，但是航程都足夠的大，而且全都配備了長途電臺。

    至于飛行員的經驗，更加沒得說，全都參加過封鎖行動。

    白止戰也在此做了安排，讓留下來的何維貴負責水上飛機的指揮工作，安排水上飛機的搜索任務。