4日后的4月23日正午，東北東望洋。

    那幾架梁夏海軍的戰(zhàn)斗機在盤旋幾圈之后，才竄入高空，朝著西邊飛走了。

    遠處海天線上，已經(jīng)出現(xiàn)了幾根桅桿。

    雖然在20多千米之外，但是透過望遠鏡就能辨認出來，那是梁夏海軍的戰(zhàn)艦，因為只有梁夏海軍的戰(zhàn)艦，才會在桅桿頂部安裝防空警戒雷達。根據(jù)雷達的尺寸，那肯定是幾艘戰(zhàn)列艦。

    因為雷達天線太過笨重，所以紐蘭戰(zhàn)艦上，雷達安裝在后桅桿或者副艦橋上面。

    盯著遠去的戰(zhàn)斗機看了一陣，斯普才不自禁的嘆了口氣。

    雖然不是由他下達命令，但是得由他自行命令。

    在“埃塞”號的飛行甲板上，準確說是在飛行甲板前端，整齊擺放著數(shù)十架艦載機。

    附近，隸屬于第52特混艦隊的4艘小型航母也是如此，艦載機放在飛行甲板前端，飛行甲板處于回收作業(yè)的狀態(tài)。

    因為飛行甲板的前端被占據(jù)，艦載機沒法從航母上升空。

    此外，艦隊里面的其他戰(zhàn)艦，同樣處于“非戰(zhàn)斗”狀態(tài)。

    大型戰(zhàn)艦的主炮炮管都處于水平位置，而且套上了炮衣。副炮炮口都指向后方，同樣套上了炮衣。至于高射炮，炮位全處于開放狀態(tài)，炮管呈水平狀態(tài)，炮手在戰(zhàn)艦內(nèi)部，附近的艙門全都關閉。

    為了便于觀察，艙門邊緣還涂成了醒目的黃色。

    這樣一來，只要有人打開了艙門，從戰(zhàn)艦里面出來，即便在十多千米之外，偵察機的飛行員都能看到。

    當然，所有戰(zhàn)艦都按照要求，關閉了除短波電臺之外的電子設備。

    其中肯定包括雷達。

    這些，全都是按梁夏艦隊的要求做的。

    斯普知道，在艦隊四周，還有好幾架專門執(zhí)行監(jiān)視任務的艦載偵查機，也可能是護航戰(zhàn)艦搭載的水上飛機。

    這些飛機上的飛行員肯定在用望遠鏡監(jiān)視海面上的戰(zhàn)艦。

    此外，西邊那些正朝這邊駛來的梁夏戰(zhàn)艦，全都做好了戰(zhàn)斗準備，在接到命令之后就能開火。

    只要紐蘭戰(zhàn)艦膽敢輕舉妄動，那些戰(zhàn)列艦的主炮就將獲得發(fā)揮威力的機會。

    不出所料，在那些梁夏戰(zhàn)艦后方，還有幾十架掛著魚雷與炸彈的艦載機在低空徘徊。

    大約半個小時之后，梁夏海軍的突擊編隊趕到。

    為首的就是6艘“南珠海”級快速戰(zhàn)列艦。

    其實，這也是斯普第一次在如此近的距離上看到這種迄今為止最強大的戰(zhàn)列艦。

    雖然在斯普指揮的第3艦隊里面，也有6艘快速戰(zhàn)列艦，其中4艘“南達”級是不久前服役的后條約型快速戰(zhàn)列艦，但是跟梁夏海軍的“南珠海”級比，兩者的差距之大，簡直是一目了然。

    最明顯的，也就是大小。

    艦體長度、桅桿高度與上層建筑的尺寸等，在巍峨的“南珠海”級的旁邊，“南達”級根本就不像戰(zhàn)列艦。

    當然，差距不僅僅體現(xiàn)在外觀上。

    別看斯普擅長指揮航空作戰(zhàn)，但是在獲得重用，成為特混艦隊司令官之前，他在巡洋艦上服役了20多年。

    要說的話，梁夏海軍的“南珠海”級才是真正的后條約型快速戰(zhàn)列艦。

    如果一定要做一個對比，“南達”級所對應的，其實是梁夏海軍放棄的“濁海”級，仍然是條約型快速戰(zhàn)列艦。

    最主要的體現(xiàn)，其實是在設計思路上。

    條約型戰(zhàn)列艦，在設計的時候體現(xiàn)得最為突出的特點是，首先確定標準排水量，然后根據(jù)可以選用的技術(shù)設備，由海軍確定具體戰(zhàn)術(shù)性能指標，經(jīng)過權(quán)衡與取舍之后，拿出詳細的設計方案。

    因為噸位有限，所以沒辦法做到盡善盡美。

    結(jié)果就是，條約型戰(zhàn)列艦總會存在這樣或者那樣的缺陷，給人一種美中不足的感覺。

    比如紐蘭海軍的“北卡”級，因為需要達到較快的航速，加大了艦體長度，導致縱向穩(wěn)定性不夠，快速航行時前甲板會嚴重上浪，而且在某些航速區(qū)間，還會出現(xiàn)危及結(jié)構(gòu)安全的劇烈震動。

    此外，“北卡”級的裝甲防護根本就沒有達到戰(zhàn)列艦的水準，跟戰(zhàn)列巡洋艦差不多。

    設計上的缺陷，在“南達”級上同樣存在。

    不同的是，針對“北卡”級暴露出的問題，特別是防護薄弱，“南達”級走了另外一個極端，即盡量縮短艦體長度。

    標準排水量差不多38000噸的快速戰(zhàn)列艦，艦體長度跟1萬噸出頭的重巡洋艦相當。

    由此帶來的最為嚴重的問題，還不是不到28節(jié)的航速，而是甲板面積很狹窄，沒辦法部署太多的高射炮。

    只有27節(jié)出頭的最高航速，已經(jīng)注定“南達”級并不是理想的防空戰(zhàn)艦。

    正是如此，斯普才讓4艘“南達”級組成了第53特混艦隊，為“埃塞”號提供防空掩護的依然是2艘“北卡”級。

    相對而言，梁夏海軍的“南珠海”級就不存在這些問題。

    因為大幅度放寬了噸位，所以“南珠海”級的艦長超過了260米，不但有超過30節(jié)的航速，還有巨大的甲板。

    毫無疑問，“南珠海”級本身就是按防空戰(zhàn)艦的標準設計的。

    當然，并不能否認其強大的對海作戰(zhàn)能力。

    不管是9門55倍徑400毫米主炮，還是8座雙聯(lián)裝130毫米副炮，還有2座用途明確的炮瞄雷達，都超過了“南達”級，甚至比還在建造的“衣華”級更加強大，絕對是當今最強的快速戰(zhàn)列艦。

    關鍵，有足足6艘！

    當然，其實是8艘，另外2艘編在夕落洋艦隊里面。

    此外，梁夏海軍的第三種快速戰(zhàn)列艦，也就是傳說中的“穆阿海”級已經(jīng)開工，第一批建造數(shù)量多達8艘。

    按斯普獲得的情報，“穆阿海”級的標準排水量超過5萬噸！

    不說具體配置，只是這個噸位就足以碾壓現(xiàn)在的所有快速戰(zhàn)列艦。

    關鍵還有，在噸位相當?shù)那闆r下，梁夏海軍主力艦的戰(zhàn)斗力一直就是全球第一。可以說是一直被追趕，從沒被超越。

    顯然，在視野范圍內(nèi)的戰(zhàn)斗，快速戰(zhàn)列艦依然是無敵的存在。

    不說別的，只是6艘“南珠海”級所產(chǎn)生的強大壓迫感，就能讓紐蘭海軍官兵覺得呼吸困難。

    雙方快速戰(zhàn)列艦的差距足以證明，紐蘭聯(lián)邦拼盡全力都不是梁夏帝國的對手。

    雙方在工業(yè)領域的差距，其實并不像很多紐蘭人所想象的難么小。

    說得簡單一點，紐蘭聯(lián)邦在全面動員的情況下，也就只是跟還沒有進行全面戰(zhàn)爭動員的梁夏帝國持平。

    如果梁夏帝國進行全面動員，工業(yè)產(chǎn)能至少能提高3成。

    這個差距，根本無法用別的方式彌補。

    敗在梁夏海軍手里，其實一點都不冤。