頭頂上的電話響起來的時候，衛少龍先是一愣，不過就遲疑了半秒鐘，隨后就一把拔出話筒。

    “司令艦橋，我是艦長。”

    幾秒鐘后，衛少龍“砰”的一下又把話筒插了回去，一句多余的廢話都沒有說。

    “右滿舵，全功率推進，航向030！”

    沒等舵手反應過來，他已經離開了艦長的位置，接住士官長遞來的望遠鏡，朝左側露臺走去。

    在他來到露臺上的時候，“攀枝花”號已經在全速轉向。

    外面，操作高倍警戒望遠鏡的瞭望員在見到艦長后，明顯被嚇了一跳，而且不知道是否應該把望遠鏡讓給艦長。

    沒啥好奇怪的，在戰斗的時候被分配到室外的，肯定是剛上艦的新兵。

    如果近處存在威脅，還可以在旁邊的環形軌道上安裝一挺13毫米重機槍，并增加一個機槍小組。

    衛少龍沒理會那名新兵，在出來之后，他朝后方機庫上的那門機關炮看了過去。

    那可不是一般的機關炮，那是一門采用加特林原理，有7根30毫米炮管，最達射速高達每分鐘4200發的近防速射炮。

    這門采購價格高達1500萬金元的速射炮，其頭號價值就是用來攔截反艦導彈！

    追溯的話，在第二次全球大戰的后期，帝國海軍就投入大量資金，研究外能源驅動的轉管機關炮。

    可惜的是，到大戰結束，都沒能取得實質性的研究成果。

    此后，進入到噴氣時代，防空導彈取代高射炮，在大戰中表現突出的小口徑高射炮首先遭到淘汰。

    原因無二，射程太近與射高太低，根本就沒法用來攔截噴氣式戰斗機。

    在戰后的30年里，除了能用來支援地面部隊，以及在對付小型艦艇的時候還有一些價值的大口徑高平兩用炮之外，幾乎所有高射炮都被防空導彈取代，海軍也沒再研制小口徑高射炮。

    這種局面，一直維持到8年之前，發生在南夕落洋上的那場戰爭。

    當時，布蘭皇家海軍最為新銳的，滿載排水量達到4100噸，42型驅逐艦的首艦“謝菲爾德”號，竟然被一枚全重不到700千克，戰斗部的裝藥量只有70多千克的“飛魚”導彈送到海底！

    消息傳來之時，帝國海軍上下是一片嘩然。

    不過，也只是一片嘩然。

    在深入調查后，帝國海軍才知道，事發的時候，“謝菲爾德”號上的對空搜索警戒雷達處于關閉狀態，原因是，雷達發出的電磁波會干擾衛星通信，而該艦當時正在用衛星天線接受來自后方的信息。

    此外，為了控制排水量，這種戰艦的上層建筑物竟然用的是極易燃燒的鋁合金！

    結果就是，在被導彈擊中前，別說是開火攔截，甚至沒來得及發射干擾彈。

    根據戰后做的測試，42型驅逐艦的雷達干擾彈能夠對“飛魚”產生影響，比如讓導彈脫靶。

    幾天后的另外一場戰斗，布蘭皇家海軍就成功干擾了一枚射向航母的“飛魚”導彈。

    此外，還有損管不力的因素。比如在被導彈擊中后，艦長竟然沒有在第一時間下達啟動滅火系統！

    這么多的巧合，“謝菲爾德”號不沉才是怪事。

    從“謝菲爾德”號身上，帝國海軍得出的結論就是，把戰艦造得更大一些，避免讓電子設備產生相互干擾。

    此后，帝國海軍驅逐艦的噸位是扶搖直上，發展到現在，都接近1萬噸了！

    如果有一種能夠攔截導彈的手段，那就完美了。

    也就是在這個背景之下，帝國海軍翻出了已經塵封30多年的轉管機關炮，并重新投資開始研制。

    只是，初期研制投入并不是很大。

    不要忘了，波伊戰爭才結束5年，帝國還處于戰略收縮階段，首先遭到削減的就是帝國海軍。

    不過，這種局面也就持續了幾年。

    4年之前，“昭通”號在波斯灣遭到“飛魚”導彈攻擊之后，帝國海軍立即認識到了硬殺傷攔截手段的重要性。

    關鍵就是，“昭通”號并沒有犯低級錯誤。

    如果一定要說有啥失誤的話，也就是在接到襲擊警報后，“昭通”號沒有立即轉向離開危險海域。

    以當時的情況，如果“昭通”號及時撤離，那架伊拉克戰斗機未必會發起攻擊。

    可問題是，在受到威脅之后轉向撤退，絕對不是帝國海軍的作風。

    反正就是，挨了打之后，帝國海軍立即加大在末端防御系統上的投入。

    也就過了1年，研發代號為“730”的速射炮，帝國海軍的第一種能夠攔截掠海導彈的末端防御系統問世。

    正式裝備的其實第二代，也就是綽號“火旋風”的“730B”。

    不是說“730A”不好，而是設計在的時候考慮欠周到，把至關重要的火控系統放在了別的地方，沒有跟火炮系統聯動，因此存在反應速度慢，以及精度偏低等問題，沒有達到海軍提出的戰術指標。

    有趣的是，因為“730A”更加便宜，所以出口銷量是“730B”數倍，裝備數十個國家的數百艘戰艦。

    相對而言，“730B”的主要改進，就是把搜索火控雷達整合到炮座上。

    為了提高毀傷效果，帝國海軍還專門研制了一種用來對付反艦導彈的炮彈，即30毫米次口徑穿甲彈。

    在理論上，只需要命中1發，就能摧毀“飛魚”這種級別的戰術導彈。

    即便攔截重型導彈，也只需要命中3到5枚就能夠確保摧毀。

    按照帝國海軍做的測試，在持續時間為3秒的短點射中，對“飛魚”這種尺寸的反艦導彈的命中概率高達85%。如果開火時間設定為5秒，命中率能夠達到95%，只是持續作戰能力會大幅度的降低。

    至于選短點射，還是長點射，由實際情況決定。

    此后，在短短的2年時間內，帝國海軍集中采購600多套“火旋風”，裝備了所有大型戰艦。

    像“攀枝花”號這類3000噸級的護衛艦，一般就只有一套。

    其實，“攀枝花”號已經服役了10多年，設計的時候沒有考慮需要安裝重達10噸的速射炮。

    所幸的是，直升機的機庫頂部夠寬敞，安裝一套“火旋風”的難度還不大。

    由此導致的結果是，無法應付來自正面的反艦導彈。

    當然，反艦導彈一般是從側舷方向上射來。

    看到“火旋風”轉動的時候，衛少龍暗自松了口氣，不過隨后舉起掛在胸前的便攜式望遠鏡，朝西北方向看去。

    開始的電話是大副從作戰指揮中心打來的。

    預警機探測到了一個高速飛行的目標，推斷是那架攻擊機發射的反艦導彈，并發出導彈襲擊警報。

    如果真是導彈，肯定來不及躲避。

    “嗚——嗚——”

    幾秒鐘后，凄厲的防空警報響起。

    只是，首先開火的并不是速射炮。

    “嗖”的一聲，位于艦橋前方的八聯裝通用導彈箱射出了一枚綽號“海蛇”的近程防空導彈。

    “攀枝花”號只是一艘3000噸級護衛艦，武備算不上強大。

    在艦首的八聯裝發射器里面，通常裝填4枚反潛導彈與4枚防空導彈，而且火控通道就只能對付一個來襲目標。

    可惜的是，那枚導彈直接就浪費掉了。

    當然，沒什么好可惜的。

    “海蛇”是帝國海軍的第一種近程防點空導彈，因為不是很重視，更因為預算實在是非常的緊張，所以帝國海軍只能退而求其次，直接就用“KK-6”中程空對空導彈，在改進一番之后當防空導彈用。

    性能肯定不算先進，主要是物美價廉。

    要說，其實是價廉。

    其實，也就是“海蛇”問世，讓“攀枝花”號這類3000噸級反潛護衛艦，第一次獲得了有效的防空手段。

    在此之前，護衛艦就只能靠主炮執行防空任務。

    大部分時候是躲在巡洋艦與驅逐艦的羽翼之下。

    別說是對付掠海飛行的反艦導彈，即便是攔截中高空的敵機，“海蛇”的單發命中率也只有六成。

    在復雜環境下，就只有心理安慰的效果了。

    其實，也就只有10來秒鐘。

    這次開說的是設置在艦首的主炮，一門速射型80毫米艦炮。

    至于效果，同樣是聊勝于無。

    主炮開火，意味著導彈已經進入視野之內，而且炮彈在海面上炸起的水柱指明了導彈的來襲方向。

    拿著望遠鏡搜索了一陣，衛少龍才看到那個小光點。

    確實只有一個光點，而且受到炮彈炸起的水柱影響，還時隱時現。

    “艦長！”

    在水兵提醒后，衛少龍才注意到左前方的超級油輪。

    油輪一直在那個方向上，在“攀枝花”號轉向加速之后，距離縮短了一些，而且相對位置發生了變化。

    簡直是致命的變化！

    等衛少龍猛的反應過來，并且重新朝西北方向看過去的時候，小光點已經消失，取代的是一條白色的煙跡。

    導彈已經轉向，顯然放棄了“攀枝花”號，正在朝油輪飛去。

    “嗚——”

    這時，位于機庫頂部的“火旋風”開火了。

    可惜的是，距離實在是太遠，超出了速射炮的有效射程，而且炮彈的散布范圍過大，對導彈沒有半點威脅。

    又過去了大約20秒鐘，衛少龍覺得就是一瞬間的事情。

    導彈擊中油輪，并且騰起巨大的火球之時，衛少龍咬緊牙關，還一拳砸在面前的鐵皮護欄上。

    直到幾名官兵出來，他才控制住情緒，返回了艦橋。

    隨后，他下達命令，全艦由戰斗狀態轉為戰斗救援狀態，并且讓二副立即安排直升機前去營救油輪的船員。

    不過，緊急起飛的直升機并沒有前去營救船員。

    幾分鐘后，“祝世建”號上的戰斗群指揮官發來了一道命令，讓衛少龍立即派直升機前去搜尋跳傘的伊拉克飛行員。

    …………

    此時，李天凌駕駛的“戰-11B”從“攀枝花”號的上空飛過。

    開始，就是由他發射的“KK-12A”擊落了那架“超級軍旗”。

    他是在大約20分鐘前，收到了海軍預警機發來的指令，前往波沙灣西北海域執行掩護任務。

    至于海軍為什么沒派艦載戰斗機過去，李天凌沒有多問。

    按照新的指揮體系，戰區聯合司令部為最高的作戰指揮機構，不再區分軍兵種，更不得拒絕執行其他軍兵種安排的作戰任務。

    在此之前，李天凌他們就在執行護航任務，掩護一架由“祝世建”號上起飛的艦載運輸機前往利雅得。

    為了這個任務，李天凌他們在沙烏地領空進行了第二次空中加油。

    所幸的是，大家都提前做了準備，每名飛行員攜帶2份高能口糧，還額外準備了一個用來接尿的塑料口袋。

    不要感到奇怪，在長途飛行當中，首先考慮的就是吃與拉的問題。

    為了避免在執行任務的時候大解，只要任務的飛行時間超過4個小時，飛行員都會在登機前清空肚皮。

    當然，還會盡量不吃容易導致腹瀉的食物。

    此外，那架伊拉克攻擊機出現的時候，“祝世建”號正在回收上午派出去的艦載機。

    反正就是，能夠及時趕到波沙灣西部海域，只有李天凌這邊的幾架“戰-11B”。

    正是如此，在火速殺到之后，李天凌就在海軍預警機支持下，向那架伊拉克攻擊機射出導彈。

    可惜，還是慢了小半拍。

    至于是否擊落敵機，其實李天凌的心里也沒底。

    他是在大約60千米外開火，而敵機在超低空飛行，海面產生的鏡面反射對火控雷達產生了嚴重干擾。

    要說的話，這也是空軍戰斗機的一大問題。

    海軍戰斗機采用的火控雷達，專門針對海面的鏡面反射做了優化，因此更適合在海洋背景下作戰。

    只是，在兩枚“KK-12A”進入到主動引導階段的時候，敵機并沒有進行規避。

    要說的話，這也是“戰-11B”的一大優勢。

    在整個攻擊過程中，李天凌沒有使用戰斗機的火控雷達，火控數據全都由海軍的預警機提供。

    這里，多虧空軍與海軍都采用了15號數據鏈。

    此外，兩枚“KK-12A”都采用中段指令制導的攻擊模式。

    也就是說，李天凌駕駛的“戰-11B”在獲得預警機提供的目標數據后，只需要讓雷達以通信模式工作，向發射的“KK-12A”導彈發送彈道修正指令，并不需要對攻擊目標進行持續照射。

    該戰術的最大好處就是，敵機在遭到攻擊之前都不會發現已經被鎖定！

    當然，這套戰術也只能用來對付缺乏空戰能力的攻擊機。

    如果對手是戰斗機，那就很難奏效了。

    不說別的，在60千米的距離上，敵方戰斗機的雷達肯定能發現“戰-11B”，也就不存在偷襲機會。

    只是，李天凌并不知道，他打響了帝國在此戰當中的第一槍！