梁夏空軍在夜間發起的反擊，雖然沒有造成多大的損失，但是對后繼行動產生的影響卻不可低估。

    因為被迫轉移靠前部署的戰略航空兵與支援航空兵，比如大型預警機與加油機，而且撤下去的轟炸機還要占用內陸二線機場，所以到5日上午，紐蘭空軍無法按照作戰計劃繼續轟炸霍瓦依群島。

    這才開戰的第二天！

    當然，斯塔克同樣留了一手，或者說提前準備好了后備力量。

    紐蘭海軍東望洋艦隊的8艘“俄亥俄”級巡航導彈潛艇！

    在最初的時候，有參謀建議，讓這些巡航導彈潛艇執行戰略突擊任務，去攻擊位于島鏈防線后方，比如管島的白止戰軍港與李銘博海軍航空兵基地，或者狹夷本島的軍事基地，甚至是梁夏本土。

    其實，這也紐蘭海軍耗費數百億紐幣，建造與裝備16艘巡航導彈潛艇的主要目的。

    在海軍的所有艦艇當中，巡航導彈潛艇才是真正的戰略突擊力量。

    與戰略轟炸機相比，巡航導彈潛艇最大的優勢，就是能隱蔽靠近戰略目標，在敵人產生警覺之前發起攻擊。

    此外，巡航導彈潛艇的打擊能力也遠超轟炸機。

    “俄亥俄”級巡航導彈潛艇擁有24套7管同心圓垂直發射系統，此外還能在前部魚雷艙裝載38枚雷彈，因此在理論上最多能夠搭載206枚巡航導彈，并且在幾分鐘之內把垂直發射系統與魚雷發射管里面的172枚巡航導彈全部發射出去。如果提前做好了規劃，能夠同時打擊172個目標。

    把16艘“俄亥俄”級全派出去，能同時打擊3000多個目標！

    放眼全球，就沒有一個國家，哪怕是梁夏帝國，能應付來自16艘“俄亥俄”級的導彈打擊。

    在任何一個戰略方向上，值得打擊的戰略目標都沒3000個！

    只是，“俄亥俄”級遠遠算不上完美。

    雖然在設計的時候，“俄亥俄”級的性能指標十分突出，比當時任何一種現役巡航導彈潛艇都要先進，某些方面甚至超過了攻擊潛艇，但是存在的缺陷也很突出，其中一些根本就無法容忍。

    最嚴重的缺陷就是航速太慢。

    “俄亥俄”級的最快潛航速度只有24節，而且當航速超過8節之后，就會產生非常明顯的噪聲。

    同時代的攻擊潛艇，航速普遍都在30節以上，少數甚至超過了35節。

    此外，梁夏海軍的“南江”級的最快安靜航速超過了12節，甚至能達到16節，安靜性能非常的突出！

    在“南江”級面前，“俄亥俄”級連逃命的機會都沒有。

    當然，紐蘭海軍沒有想過讓巡航導彈潛艇去跟敵人的攻擊潛艇拼刺刀。

    搭載近200枚潛射巡航導彈，還要有更遠的續航力，更強的持續作戰能力，巡航導彈潛艇的排水量普遍在15000噸以上，有的甚至超過了20000噸，而攻擊潛艇的排水基本都在10000噸以內。

    關鍵還有，巡航導彈潛艇的動力系統并不比攻擊潛艇好。

    通常，巡航導彈潛艇使用的同時代大型攻擊潛艇的動力系統。

    正是如此，巡航導彈潛艇的航速肯定更慢。

    為了搭載戰略巡航導彈，巡航導彈潛艇往往都有一個突出的龜背，也就會在航行當中產生較為明顯的流體噪聲。

    在“俄亥俄”級上，這個問題更加的突出。

    原因也很簡單：為了能夠在相對安全，即離目標更遠的地方發起攻擊，紐蘭海軍堅持要讓“俄亥俄”級搭載的潛射巡航導彈擁有1500海里的射程，最好能夠達到2000海里，也就是差不多3700千米。

    這個要求，直接讓“俄亥俄”級的水下排水量逼近20000噸，擁有同時代巡航導彈潛艇中最為突出的龜背。

    至少跟梁夏海軍的巡航導彈潛艇相比，“俄亥俄”級顯得十分的臃腫。

    諷刺的是，專門為“俄亥俄”級研制，綽號“三叉戟”的戰略潛射巡航導彈卻沒有跟上潛艇的研制與建造進度。

    這種導彈，在去年的年底才進行了第一次試射！

    雖然連續10多次試射都取得了成功，可靠性非常突出，但是要正式服役，恐怕還要等上大半年。

    結果就是，所有的16艘“俄亥俄”級裝備的都是軍方代號為C4的潛射巡航導彈。

    按理來說，這種導彈應該叫“海神”C4。

    說得簡單一點，這是紐蘭海軍正式采購與列裝的第四種潛射巡航導彈，之前的三種分別為“北極星”A1、“北極星”A2與“海神”C3，而“海神”C4其實是在3的基礎上改進而來的。

    也就是說，C4與代號“三叉戟”的新式導彈沒什么關系。

    可問題是，為了在國會獲得撥款，也為了欺騙對手，或者說自欺欺人，紐蘭海軍將其命名為“三叉戟”C4。至于還在研制中的“三叉戟”，則獲得了D5的編號，以便跟這種導彈加以區別。

    其實，“三叉戟”C4的性能并不差。

    最大射程為1500海里，也就是差不多2800千米，勉強達到海軍提出的要求。

    至于其他方面，只能說一般。

    比如，全程只能以高亞音速飛行。跟“海神”C3相比，采用了彈頭分離技術，能夠在飛行末端，也就是突防階段，拋掉笨重的彈體，彈頭依靠小型火箭發動機推動，完成最后的機動飛行。

    在理論上，如果采用高彈道，最后俯沖階段的速度能達到3馬赫。

    可問題是，戰略巡航導彈在高空飛行很容易被擊落，因此在實戰當中，幾乎全都是從超低空突防。

    如此一來，“三叉戟”C4的末段速度很難超過音速。

    此外，彈頭的毀傷能力也不夠強。

    雖然在理論上，“三叉戟”C4能攜帶重達1噸的單彈頭，而且可以使用能夠打穿5米鋼筋混凝土的鉆地戰斗部，具備打擊戰略掩體的能力，但是要實現這個能力，對作戰使用有很多的限制。比如說，因為鉆地戰斗部太重，必須得減少燃料，所以能達到的最大射程將縮短到1100海里。再比如，只有從高空俯沖，落點速度達到3馬赫，鉆地戰斗部才能夠達到設計的指標。如果是通常的超低空突防，彈頭落點速度不到1馬赫，那么最大鉆深只能達到設計指標的三分之一。

    其實，大部分“三叉戟”C4配備的是高爆戰斗部。

    這也是最為嚴重的問題。

    說得簡單一點，1枚“三叉戟”C4只能對付1個目標。

    梁夏海軍的第二代戰略潛射巡航導彈，就能使用子母戰斗部。后期改進型配備3個串聯彈頭，能夠打擊同一個區域內的3個目標。已經正式量產與服役，綽號“駭浪3”的第三代戰略潛射巡航導彈，配備10個具備獨立尋的能力的戰斗部，能夠對飛行途中，也就是航線附近的10個目標發起打擊。

    在理論上，“駭浪3”的子彈頭在小型火箭發動機的推動下，能飛行300千米，允許的最大偏移距離超過150千米。

    “三叉戟”D5針對的就是梁夏海軍的第三代戰略潛射巡航導彈。

    在確定戰術性能指標的時候，紐蘭海軍瞄準的也就是“駭浪3”，主要性能指標都要求超過“駭浪3”。比如說，要求最多能搭載14個子彈頭，而且每個子彈頭都得具備機動飛行能力，而且能獨立飛行500千米，從而讓允許最大偏移距離超過250千米，獲得更為寬廣的打擊范圍。

    此外就是，每個戰斗部質量不低于500磅，也就是大約227千克。

    其實，也就這一點要稍微差一些，“駭浪3”的子彈頭是250千克。

    當然，“500磅”與“250千克”是跟槍械口徑差不多的軍用計量單位，也就不能從字面上去理解。

    廣義的“500磅”是指質量在375磅到750磅之間，并不是說一定得是500磅。

    在梁夏海軍也一樣，即“250千克”在當成炸彈口徑使用的時候，指的是一個范圍，而不是某個特定數值。

    要說的話，就是紐蘭海軍定下的戰術性能指標太高，才導致“三叉戟”D5的研制工作一再延期。

    不然的話，也不會用“三叉戟”C4來充數。

    換個角度來看，就是因為“三叉戟”D5的性能太先進，或者說為了達到指標，不得不反復修改基本數據，特別是彈體直徑，所以在16艘“俄亥俄”級全部建成后，紐蘭海軍才猛然發現，“三叉戟”D5根本就裝不進“俄亥俄”級的垂直發射系統，要強行裝載，就得用新的發射系統。

    也就是說，到時候16艘“俄亥俄”級都要返回造船廠進行大改。

    因為不能動耐壓殼，只能拿7管同心圓垂直發射系統做文章，也就是把一套發射系統減少為3管，加上“三叉戟”D5肯定沒辦法用21英寸魚雷發射管發射，所以在改裝之后，“俄亥俄”級裝載的潛射巡航導彈將由之前的200余枚銳減到72枚，導彈的裝載數量，直接減少了六成！

    就算靠子彈頭，打擊能力增強了不少，可是自尋的子彈頭的研制進度更加緩慢！

    再說，等到“三叉戟”D5服役的時候，“俄亥俄”號的服役時間已經超過了10年，進行現代化改進的意義并不大。

    正是如此，紐蘭海軍沒有采購更多的“俄亥俄”級，而且在幾年前啟動了下一代巡航導彈潛艇的研制工作。

    這種代號為“SSCX”的新式潛艇，就是為“三叉戟”D5研制的。

    就斯塔克所知，SSCX才配得上“戰略”二字，而紐蘭海軍也將通過這種潛艇，獲得可靠的戰略打擊能力。

    說得簡單一點，依靠“三叉戟”D5，SSCX能在北馬群島以東海域與北東望洋，對梁夏帝國本土核心地區實施遠程打擊。換句話來說，SSCX不用突破北起狹夷本島，向南延伸到東南地區，最后到達咽喉海峽的“本土戰略安全防線”，也就不用擔心在突防的時候被梁夏潛艇擊沉。

    要說的話，這也是過去幾十年里，紐蘭海軍一直努力追求的能力。

    在某種程度上，這是為了證明海軍的價值！

    一直都說，海軍是戰略軍種。

    此外，紐蘭海軍在歷史上也非常強大，不比梁夏海軍差，紐蘭共和國還擁有得天獨厚的地緣優勢。

    可惜的是，在第二次全球大戰后，紐蘭海軍從來沒有證明存在的價值。

    用別人的話說，擁有60萬官兵的紐蘭海軍做出的貢獻，還比不上連6萬人都沒有的國務院。

    在過去的幾十年里，維護海外利益的是國務院的外交官，而不是海軍艦隊！

    即便是僅有的幾次行動，對付的也不過是加勒比地區的彈丸島國。

    至于海軍宣揚與標榜的“戰略”價值，不但從來沒有使用過，也很不可靠。

    說得難聽一點，在過去幾十年里，一直是部署在珍寶港的梁夏潛艇到紐蘭西海岸的軍港外面蹲點，跟蹤監視紐蘭海軍的潛艇，而肩負著戰略使命的紐蘭潛艇，很少去梁夏本土的港口外徘徊。

    其實，按照梁夏海軍采取的盯防戰術，只要紐蘭海軍的巡航導彈潛艇出港，肯定會有梁夏海軍的攻擊潛艇跟在后面，而且通常是由性能最好的攻擊潛艇執行盯防任務，確保在開戰后立即將紐蘭潛艇擊沉。

    為此，紐蘭海軍不得不動用大量反潛巡邏機與反潛戰艦，在本土西海岸的外面，準確說是北東望洋東部海域構筑“堡壘區”，驅逐試圖進入的梁夏潛艇，并且安排攻擊潛艇為巡航導彈潛艇護航。

    可問題是，堡壘區離梁夏本土太遠了。

    就算巡航導彈潛艇幸存下來，也要朝西邊航行數千千米，才能打擊梁夏本土核心地區的戰略目標。

    顯然，在戰爭時期，這是幾乎無法完成的任務！

    正是如此，在過去幾十年里，紐蘭海軍并沒有大量裝備巡航導彈潛艇，每個級別都只建造了幾艘。

    直到“俄亥俄”級才超過10艘。

    可惜的是，因為“三叉戟”D5的研制工作沒能按計劃完成，所以“俄亥俄”級依然沒有可靠的戰略打擊能力。

    用國會議員的話說，這是16件總價值超過400億紐幣的“玩具”，其主要價值就是讓海軍有理由保留16艘巡航導彈潛艇的編制，讓至少5000名潛艇部隊的官兵，以及10倍于此的勤務人員獲得金飯碗。

    只是，紐蘭海軍沒有打算讓“俄亥俄”級與“三叉戟”C4退役。

    不止是16艘“俄亥俄”級還能夠服役20多年，還跟“三叉戟”C4有關。

    在經過了中期升級之后，“三叉戟”C4已經具備打擊移動目標的能力，可以充當超遠程反艦導彈使用！

    當然，肯定存在很多的限制。

    只是，對于面對15支航母戰斗群的紐蘭海軍來說，一種強大的反艦導彈具有無比巨大的誘惑力。