原本只要義和洋行掌握超過(guò)了30℅股票,加上馬登家族在董事局上面幫自己說(shuō)話,到時(shí)候推進(jìn)重建計(jì)劃就沒(méi)有任何阻攔。
他們可以順利完成自己在地產(chǎn)項(xiàng)目布局。
現(xiàn)在突然出來(lái)婁氏集團(tuán)要改組董事局,這不是讓他們之前所有努力都付諸東流嗎?
“本來(lái)匯豐銀行就已經(jīng)讓人覺(jué)得很棘手,現(xiàn)在婁氏集團(tuán)居然也摻和進(jìn)來(lái),持股還領(lǐng)先我們之前,他們都是故意針對(duì)義和洋行?!?/p>
“我們要是這么繼續(xù)跟他們斗下去,只怕是資金上,跟不上婁氏集團(tuán)和匯豐,誰(shuí)不知道他們兩家是家大業(yè)大,底子厚。”亨利凱瑟克擔(dān)心道。
“只要能拿下匯德豐,我們到時(shí)候可以以匯德豐作為資產(chǎn)抵押,也能回籠到不少資金,你也別忘記,我們剛增發(fā)股票,從股市上大賺一筆,要是拼一拼,以我們現(xiàn)在持股,有機(jī)會(huì)?!?/p>
“要是你不拼,我們就真的可能是沒(méi)有機(jī)會(huì)了,你自己看著辦吧,匯德豐在我們手里,就一切都是有可能,在他們手里,我們之前所有努力都是浪費(fèi)了?!蔽鏖T凱瑟克咬牙道。
“yes,就按照你說(shuō)的辦吧。”亨利凱瑟克聽(tīng)到他這么說(shuō),也只好是答應(yīng)了。
很快,義和洋行就在股市上宣布以匯德豐A股17港元和B股1.8港元收購(gòu)股票,他們雖然現(xiàn)在資金不缺錢,但是也不敢漲很多。
就怕匯豐和婁氏集團(tuán)都跟著漲價(jià),這樣的話他們底子確實(shí)是比不上,現(xiàn)在只能是希望放緩漲價(jià)速度,能讓他們盡可能收購(gòu)到足夠匯德豐股票,最好也能超過(guò)30℅。
港股立刻就熱鬧了起來(lái),匯德豐股價(jià)短時(shí)間之內(nèi)就漲價(jià)如此厲害,現(xiàn)在誰(shuí)都知道這個(gè)股票有多吃香了。
炒家們和手里持有匯德豐股票的市民們都更加抓住自己手里股票了,還不斷散布各種消息,說(shuō)是匯德豐之后股票還要漲。
匯豐和婁氏,義和洋行三個(gè)大財(cái)團(tuán)都搶著要匯德豐股票,等到他們要斗得最熱鬧時(shí)候,股價(jià)才會(huì)是最高。
甚至有人都覺(jué)得,匯德豐之后股票能夠像當(dāng)年包家收購(gòu)九龍倉(cāng)那樣,達(dá)到100港元每股。
但也有一部分清醒的人趁著這個(gè)機(jī)會(huì),把自己手里股票賣出來(lái)好好大賺一筆了,畢竟,錢只有到了自己口袋里才是真的。
義和洋行加價(jià)收購(gòu)股票,效果也很立竿見(jiàn)影,持股量又上升了,緊接著又是聯(lián)合馬登家族對(duì)于婁氏集團(tuán)提出的要重組董事會(huì)反對(duì)。
雙方僵持住,又是互請(qǐng)秀才互噴,雙方就企業(yè)股份和公司經(jīng)營(yíng)權(quán)發(fā)起了爭(zhēng)吵。
………
半島酒店。
這里是港城人平時(shí)喜歡喝下午茶最好的去處,典雅的裝修風(fēng)格透著港島英式風(fēng)格的底蘊(yùn),每一處的裝飾和擺件,都透著經(jīng)典優(yōu)雅。
站著在落地窗前面,就是維多利亞的海景,這里是占據(jù)著九龍的商業(yè),購(gòu)物和娛樂(lè)中心。
在外面都對(duì)匯德豐股票和經(jīng)營(yíng)權(quán)事情沸沸揚(yáng)揚(yáng)時(shí)候,何雨柱在這里請(qǐng)了包鈺鋼過(guò)來(lái),雙方對(duì)于航運(yùn)業(yè)都有著不同看法。
“何生,我也聽(tīng)說(shuō)了前不久婁氏集團(tuán)收購(gòu)東方船運(yùn)事情,但是以我們交情,我就不跟你繞彎子,有話直說(shuō)了,這其實(shí)不是個(gè)好事情,也不是個(gè)合適機(jī)會(huì)。”包鈺鋼說(shuō)道。
何雨柱喝了一口茶,問(wèn)道:“包生為什么這么說(shuō),環(huán)球集團(tuán)現(xiàn)在自己不是也還留存著不少船,也在進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)嗎?你這樣說(shuō)的話,環(huán)球自己要怎么想?”
港城有四位航運(yùn)商人被號(hào)以船王,分別是包鈺鋼,董昊云,許愛(ài)周,趙從衍。
這四位也分別有著各自主營(yíng),包家主要是油輪,董家主要是貨柜輪,趙家是散裝貨船,許家是綜合船型,各種船都有,數(shù)量差不多。
四大船王雖然有不同主營(yíng)業(yè)務(wù),但是說(shuō)到底還是包家的船噸位更大,所以才有了“世界船王”這個(gè)名號(hào)。
包鈺鋼說(shuō)道:“現(xiàn)在就是全世界都覺(jué)得航運(yùn)業(yè)又能賺錢了,一個(gè)個(gè)都忍不住躍躍欲試,但是,我卻沒(méi)有想要繼續(xù)打開(kāi)航運(yùn)業(yè)想法,這一行風(fēng)險(xiǎn)還是太大了?!?/p>
何雨柱笑道:“敢請(qǐng)包船王賜教,這一行的風(fēng)險(xiǎn)太大了,風(fēng)險(xiǎn)在那里?”
包鈺鋼嘆氣道:“從70年代這兩次航運(yùn)危機(jī)里面,我也看出來(lái)了,航線那邊要是真的有點(diǎn)什么問(wèn)題也不是我們能把控,今天這里鬧一下,封鎖這個(gè)碼頭,那個(gè)航線的,影響實(shí)在大?!?/p>
“總之,我們是不想在這些事情再繼續(xù)耗費(fèi)太多心力了?!?/p>
“而且我們那些租船的顧客,比如說(shuō)倭國(guó)的船務(wù)公司,他們以前對(duì)油輪和各種船的需求量都是很大的,但是從70年代到現(xiàn)在,倭國(guó)很多船務(wù)公司顧客都已經(jīng)申請(qǐng)破產(chǎn)了。”
“所以,我也有了想從航運(yùn)業(yè)撤退的想法?!?/p>
包家是主要做租船業(yè)務(wù),手里有大量船,出租給亞洲的一些船務(wù)公司,相當(dāng)于房地產(chǎn)公司出租寫字樓收租金一樣。
而像是倭國(guó)的一些船務(wù)公司和臺(tái)省的長(zhǎng)榮公司,他們是做海上貨運(yùn),開(kāi)辟洲際海運(yùn)線,手里的船數(shù)量不夠,就會(huì)從環(huán)球租船。
包鈺鋼當(dāng)初從航運(yùn)業(yè)及時(shí)抽身,投入到房地產(chǎn)公司,要說(shuō)四大船王能夠用最小成本轉(zhuǎn)型企業(yè)成功的就是他了,這都是他商業(yè)眼光獨(dú)到,沒(méi)有緊抱著航運(yùn)業(yè)不放手。
也是唯一一個(gè)80年代躲過(guò)航運(yùn)危機(jī)的人,而且還能從危機(jī)中獲得商機(jī),讓家族企業(yè)更上一層樓,賺了數(shù)百億港元。
在航運(yùn)危機(jī)里,許愛(ài)周公司被迫出售,董昊云負(fù)債200億,趙從衍的華光航運(yùn)也破產(chǎn)了,不得不靠著變賣古董還債。
只有包鈺鋼,運(yùn)籌帷幄在這場(chǎng)危機(jī)中拿下匯德豐等9家上市公司,身價(jià)累積到400億港元。
在1978年時(shí)候,他看到第二大顧客倭國(guó)輪船公司經(jīng)營(yíng)不善倒閉,就已經(jīng)在做準(zhǔn)備了。
率先就開(kāi)始低價(jià)出售大量船隊(duì),甚至不惜拆掉油輪當(dāng)做廢鐵來(lái)出售,現(xiàn)在也就剩下了不到百艘船還要打算繼續(xù)拋售更多的船。