原本只要義和洋行掌握超過(guò)了30℅股票，加上馬登家族在董事局上面幫自己說(shuō)話，到時(shí)候推進(jìn)重建計(jì)劃就沒(méi)有任何阻攔。
他們可以順利完成自己在地產(chǎn)項(xiàng)目布局。
現(xiàn)在突然出來(lái)婁氏集團(tuán)要改組董事局，這不是讓他們之前所有努力都付諸東流嗎？
“本來(lái)匯豐銀行就已經(jīng)讓人覺(jué)得很棘手，現(xiàn)在婁氏集團(tuán)居然也摻和進(jìn)來(lái)，持股還領(lǐng)先我們之前，他們都是故意針對(duì)義和洋行?！?/p>
“我們要是這么繼續(xù)跟他們斗下去，只怕是資金上，跟不上婁氏集團(tuán)和匯豐，誰(shuí)不知道他們兩家是家大業(yè)大，底子厚。”亨利凱瑟克擔(dān)心道。
“只要能拿下匯德豐，我們到時(shí)候可以以匯德豐作為資產(chǎn)抵押，也能回籠到不少資金，你也別忘記，我們剛增發(fā)股票，從股市上大賺一筆，要是拼一拼，以我們現(xiàn)在持股，有機(jī)會(huì)?！?/p>
“要是你不拼，我們就真的可能是沒(méi)有機(jī)會(huì)了，你自己看著辦吧，匯德豐在我們手里，就一切都是有可能，在他們手里，我們之前所有努力都是浪費(fèi)了?！蔽鏖T凱瑟克咬牙道。
“yes，就按照你說(shuō)的辦吧。”亨利凱瑟克聽(tīng)到他這么說(shuō)，也只好是答應(yīng)了。
很快，義和洋行就在股市上宣布以匯德豐A股17港元和B股1.8港元收購(gòu)股票，他們雖然現(xiàn)在資金不缺錢，但是也不敢漲很多。
就怕匯豐和婁氏集團(tuán)都跟著漲價(jià)，這樣的話他們底子確實(shí)是比不上，現(xiàn)在只能是希望放緩漲價(jià)速度，能讓他們盡可能收購(gòu)到足夠匯德豐股票，最好也能超過(guò)30℅。
港股立刻就熱鬧了起來(lái)，匯德豐股價(jià)短時(shí)間之內(nèi)就漲價(jià)如此厲害，現(xiàn)在誰(shuí)都知道這個(gè)股票有多吃香了。
炒家們和手里持有匯德豐股票的市民們都更加抓住自己手里股票了，還不斷散布各種消息，說(shuō)是匯德豐之后股票還要漲。
匯豐和婁氏，義和洋行三個(gè)大財(cái)團(tuán)都搶著要匯德豐股票，等到他們要斗得最熱鬧時(shí)候，股價(jià)才會(huì)是最高。
甚至有人都覺(jué)得，匯德豐之后股票能夠像當(dāng)年包家收購(gòu)九龍倉(cāng)那樣，達(dá)到100港元每股。
但也有一部分清醒的人趁著這個(gè)機(jī)會(huì)，把自己手里股票賣出來(lái)好好大賺一筆了，畢竟，錢只有到了自己口袋里才是真的。
義和洋行加價(jià)收購(gòu)股票，效果也很立竿見(jiàn)影，持股量又上升了，緊接著又是聯(lián)合馬登家族對(duì)于婁氏集團(tuán)提出的要重組董事會(huì)反對(duì)。
雙方僵持住，又是互請(qǐng)秀才互噴，雙方就企業(yè)股份和公司經(jīng)營(yíng)權(quán)發(fā)起了爭(zhēng)吵。
………
半島酒店。
這里是港城人平時(shí)喜歡喝下午茶最好的去處，典雅的裝修風(fēng)格透著港島英式風(fēng)格的底蘊(yùn)，每一處的裝飾和擺件，都透著經(jīng)典優(yōu)雅。
站著在落地窗前面，就是維多利亞的海景，這里是占據(jù)著九龍的商業(yè)，購(gòu)物和娛樂(lè)中心。
在外面都對(duì)匯德豐股票和經(jīng)營(yíng)權(quán)事情沸沸揚(yáng)揚(yáng)時(shí)候，何雨柱在這里請(qǐng)了包鈺鋼過(guò)來(lái)，雙方對(duì)于航運(yùn)業(yè)都有著不同看法。
“何生，我也聽(tīng)說(shuō)了前不久婁氏集團(tuán)收購(gòu)東方船運(yùn)事情，但是以我們交情，我就不跟你繞彎子，有話直說(shuō)了，這其實(shí)不是個(gè)好事情，也不是個(gè)合適機(jī)會(huì)。”包鈺鋼說(shuō)道。
何雨柱喝了一口茶，問(wèn)道：“包生為什么這么說(shuō)，環(huán)球集團(tuán)現(xiàn)在自己不是也還留存著不少船，也在進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)嗎？你這樣說(shuō)的話，環(huán)球自己要怎么想？”
港城有四位航運(yùn)商人被號(hào)以船王，分別是包鈺鋼，董昊云，許愛(ài)周，趙從衍。
這四位也分別有著各自主營(yíng)，包家主要是油輪，董家主要是貨柜輪，趙家是散裝貨船，許家是綜合船型，各種船都有，數(shù)量差不多。
四大船王雖然有不同主營(yíng)業(yè)務(wù)，但是說(shuō)到底還是包家的船噸位更大，所以才有了“世界船王”這個(gè)名號(hào)。
包鈺鋼說(shuō)道：“現(xiàn)在就是全世界都覺(jué)得航運(yùn)業(yè)又能賺錢了，一個(gè)個(gè)都忍不住躍躍欲試，但是，我卻沒(méi)有想要繼續(xù)打開(kāi)航運(yùn)業(yè)想法，這一行風(fēng)險(xiǎn)還是太大了?！?/p>
何雨柱笑道：“敢請(qǐng)包船王賜教，這一行的風(fēng)險(xiǎn)太大了，風(fēng)險(xiǎn)在那里？”
包鈺鋼嘆氣道：“從70年代這兩次航運(yùn)危機(jī)里面，我也看出來(lái)了，航線那邊要是真的有點(diǎn)什么問(wèn)題也不是我們能把控，今天這里鬧一下，封鎖這個(gè)碼頭，那個(gè)航線的，影響實(shí)在大?！?/p>
“總之，我們是不想在這些事情再繼續(xù)耗費(fèi)太多心力了?！?/p>
“而且我們那些租船的顧客，比如說(shuō)倭國(guó)的船務(wù)公司，他們以前對(duì)油輪和各種船的需求量都是很大的，但是從70年代到現(xiàn)在，倭國(guó)很多船務(wù)公司顧客都已經(jīng)申請(qǐng)破產(chǎn)了。”
“所以，我也有了想從航運(yùn)業(yè)撤退的想法?！?/p>
包家是主要做租船業(yè)務(wù)，手里有大量船，出租給亞洲的一些船務(wù)公司，相當(dāng)于房地產(chǎn)公司出租寫字樓收租金一樣。
而像是倭國(guó)的一些船務(wù)公司和臺(tái)省的長(zhǎng)榮公司，他們是做海上貨運(yùn)，開(kāi)辟洲際海運(yùn)線，手里的船數(shù)量不夠，就會(huì)從環(huán)球租船。
包鈺鋼當(dāng)初從航運(yùn)業(yè)及時(shí)抽身，投入到房地產(chǎn)公司，要說(shuō)四大船王能夠用最小成本轉(zhuǎn)型企業(yè)成功的就是他了，這都是他商業(yè)眼光獨(dú)到，沒(méi)有緊抱著航運(yùn)業(yè)不放手。
也是唯一一個(gè)80年代躲過(guò)航運(yùn)危機(jī)的人，而且還能從危機(jī)中獲得商機(jī)，讓家族企業(yè)更上一層樓，賺了數(shù)百億港元。
在航運(yùn)危機(jī)里，許愛(ài)周公司被迫出售，董昊云負(fù)債200億，趙從衍的華光航運(yùn)也破產(chǎn)了，不得不靠著變賣古董還債。
只有包鈺鋼，運(yùn)籌帷幄在這場(chǎng)危機(jī)中拿下匯德豐等9家上市公司，身價(jià)累積到400億港元。
在1978年時(shí)候，他看到第二大顧客倭國(guó)輪船公司經(jīng)營(yíng)不善倒閉，就已經(jīng)在做準(zhǔn)備了。
率先就開(kāi)始低價(jià)出售大量船隊(duì)，甚至不惜拆掉油輪當(dāng)做廢鐵來(lái)出售，現(xiàn)在也就剩下了不到百艘船還要打算繼續(xù)拋售更多的船。