是這樣，沒錯，但我們生產(chǎn)出來東西確實是很好，何，這個F16等你們龍國配備上了，會有人告訴你們，這東西使用有多么流暢，怎么運轉(zhuǎn)自如，性能先進，多樣化的作戰(zhàn)能力。”
“有優(yōu)良的飛行能力，還有種地空跨越速機動性能和遠程作戰(zhàn)能力，推重比高，翼載荷低，有良好的全天候作戰(zhàn)能力……”露西洛克菲勒不服氣跟何晏吹噓了F16的作戰(zhàn)能力。
何晏擺擺手，說道：“露西，我不是為了跟你爭辯F16作戰(zhàn)能力是如何，我完全相信它的作戰(zhàn)能力，只是，你們的出口都比較有限制，不如我們合作。”
“這些F16，到時候我們會好好宣傳，到時候讓亞洲和中東地區(qū)都來找你們訂購F16，你們的訂單量就上來了。”
“如果你們生產(chǎn)產(chǎn)能不足，可以找我們的北方飛機廠幫你們組裝，跟我們龍國人合作，你祖父是知道的，完全是物美價廉，價格好商量，質(zhì)量也給你們保證。”
何晏這么說，也是為了讓露西洛克菲勒回去跟她家族那些人說，讓洛克希德馬丁公司把F16更多生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到龍國。
讓龍國北方飛機廠發(fā)展能夠更快速。
露西洛克菲勒也聽出何晏的意思了，他想當洛克希德馬丁公司業(yè)務(wù)員，幫他們?nèi)フ矣唵巍?/p>
聽到他這樣的話，露西洛克菲勒覺得好笑不已，這么一位龍國首富，居然要成為他們洛克希德馬丁公司業(yè)務(wù)員。
“何，像是你這樣的大訂單，我們平時可不容易獲得，波音737，平時一次能有五架或者十架，甚至是二十架就已經(jīng)很多了，像是你這樣一口氣下訂單50架次，已經(jīng)很難得。”
“這可是上百億美元的訂單了，我們已經(jīng)看出了你們的誠意，那些中等的國家，要讓他們拿出好幾千萬，其實，除了全世界前10或者歐洲那些比較發(fā)達的國家。”
“剩下的那些，大部分其實也是買不起。”露西洛克菲勒嘆氣道。
而且他們這些軍火商生意也是有競爭對手，像是大毛國，像是法蘭西這些，他們都盯著這些軍火市場，
“露西，你要相信龍國，以后跟我們簽訂獨家代理協(xié)議，我們肯定是能為你們找到大訂單，不要說20架F16，30架甚至是50架，都是沒有問題，”何晏道。
他能有什么目的呢，無非是想要為龍國引入更多的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈而已。
50架F16？
露西洛克菲勒覺得何晏有些言過其實了，“何，你那天要真能找到50架F16訂單，我們愿意把F16生產(chǎn)線都轉(zhuǎn)移到你們龍國北方飛機廠，跟你們北方飛機廠合作生產(chǎn)這款機型。”
50架F16，在現(xiàn)在，起碼也是上百億美元的訂單。
當然，這里面也包括了各種配套服務(wù)，還不包括這些后面換那些零件的錢，東西用久了，零件肯定也是會有一定程度磨損，這個也是能原諒。
如果何晏真的有能力幫他們招攬業(yè)務(wù)的話，露西洛克菲勒覺得也可以不妨試試，不就是F16生產(chǎn)線嗎？
他們現(xiàn)在其實也已經(jīng)有了更加先進飛機，不管是公布的，還是沒有公布的，他們現(xiàn)在都有了更好的，把F16生產(chǎn)線給龍國，那又怎么樣？
沒有關(guān)鍵的零件，龍國就算是知道所有技術(shù)，用他們龍國人的話，那也是巧婦難為無米之炊。
事實也確實是這樣，龍國在不斷崛起和學習自主創(chuàng)新技術(shù)同時，也會面臨在零件和原材料問題上面被卡脖子。
但是，何晏現(xiàn)在顧不得這么多，能從老美手里挖到一個東西就算是一個，至于會卡脖子零件和原材料，可以之后想辦法，不能現(xiàn)在就因為這些事情，放棄了整個技術(shù)。
零件和原材料可以自己研究生產(chǎn)，實在是生產(chǎn)不出來，就只能是等著機會，起碼要把其他技術(shù)都先掌握在手里再說。
簽訂了合同以后，何晏心里很是高興，這百億美元，除了買20架F16戰(zhàn)斗機的錢是龍國官方出錢，剩下的50架波音737飛機，完全是何晏自己給錢。
他為什么要買飛機？
當然是要完善國內(nèi)民航航線飛機情況。
如今龍國改革開放發(fā)展取得了一定成果，各地的工商業(yè)活動如火如荼，不管是人們旅游或者是出差，在追求更高效率和方便以及舒適，飛機就成了個非常好選擇。
尤其是現(xiàn)在做生意的這些人，都是不差錢，國內(nèi)那些飛機票也是動輒幾千塊錢起步，饒是如此，機票也是供不應(yīng)求。
所以，萬嘉集團也打算成立一個分公司，和鵬城當?shù)貒Y委，一起成立民航公司，開辟國內(nèi)航線市場。
波音737客機是一款終端成雙發(fā)噴氣式客機，如果是國內(nèi)的航線路程，完全是可以滿足需求。
波音737是指一個系列，在原本歷史上，經(jīng)過不斷的改造，光是主要機型就有12種。
當然，在現(xiàn)在的2000年，波音737已經(jīng)推出了10個機型。
這個飛機現(xiàn)在是全世界最為廣泛使用的民航客機，但也是事故最高的飛機。
就連波音的對手，法蘭西空客公司，在民航客機領(lǐng)域范圍，也是一直被狠狠壓制著，雙方一起壟斷著市場，也是以波音為主。
因為空客能做的也是中短途客機A310，而波音除了有737這樣的中短途客機，還有像是長途客機霸主的747客機系列。
不止是中短途客機非常有需要市場，很多長途客機也依舊是國際航線首選。
所以，波音公司在飛機領(lǐng)域內(nèi)，有著完全壟斷的地位。
只要有需要用到飛機的國家，都只能接受他們的定價。
何晏也不得不為以后如果開辟國際民用航線的話，是不是到時候需要購入大批長途客機霸主747客機系列考慮了。
要是能讓國內(nèi)也能造出這樣的飛機就好了。
大型的中短途客機和長途客機，未來在龍國市場，甚至是全市場市場都會被廣泛運用。
而且龍國的未來旅游，出差需求會增大，就需要更多客機來執(zhí)飛各種長短途航班了。
這些錢，為什么就要被別人賺走？