秦云東隨即展示出來的數據更是觸目驚心。
最新數據顯示,作為投入巨資的新城核心區,住宅實際入住率僅為28%,商業設施入駐率不足17%,辦公樓空置率超過63%。
這意味著超過七成的新城投資,形成了巨大的沉淀成本,不僅沒有產生預期效益,反而帶來了高昂的維護成本、債務利息,以及社會普遍的質疑。
會議室里鴉雀無聲,常委們看的內心都沉甸甸的。
秦云東示意工作人員繼續播放下一組幻燈片:
“新城難有起色的原因有很多,規劃超前、產業導入緩慢、生活配套不足等等。但是我們組織了多輪深入調研,包括大規模居民問卷、企業座談、通勤數據追蹤分析,發現最大的癥結是,新城與主城區交通聯系極度薄弱,嚴重制約了新城的生存,更不要提發展了。”
幻燈片切換出復雜的交通流量圖,以及新城到主城區的通勤時間統計。
秦云東進一步解釋說,雖然新城更現代化,但主城區面積更大,配套服務非常完善,公司絕大多數都入駐在主城區。
新城距老城核心區直線距離超過十五公里,受到地理條件制約,又要途徑多個開發區和批發市場,路線迂回,公交線路無法拓展,導致運力嚴重不足。
尤其是上下班高峰期時,單程平均通勤時間普遍在一個半小時以上,遇到堵車甚至超過兩小時。
換句話說,在新城居住,到主城區上班的人,每天花在路上的時間接近四小時。
企業也有同樣的問題,他們在新城辦公司,也是因為通勤難題,無法招聘來自主城區的員工。
由于企業的業務大多來自主城區,那就需要花費巨大的時間成本在交通上,因此企業也不愿意落戶。
缺乏配套服務設施,沒有滿足就業條件的企業,老百姓到新城居住的意愿極低,這就陷入了惡行循環。
新城不僅沒能成為省城的新中心,因為缺乏最基本的通勤可行性,甚至連“睡城”都算不上,才被戲稱為鬼城。
如果想要借用公交車走地面解決交通難題,那就會必須在常青河再建六座大橋,還要再開通兩個穿過丘陵地區的隧道,同時也要把四個開發區和批發市場遷走或者重新改建。
很明顯,這樣的大工程成本高昂,時間跨度大,而且會產生社會不穩定因素,省城目前的財政收入也無力支撐這么大的工程。
秦云東語氣沉重的反思道:“伍東主導的發展規劃,在關鍵的“人員自由流動”問題上,出現了嚴重誤判和缺失。這個短板不補上,新城就是死棋。前期所有投入都可能成為難以消化的包袱,拖累全市發展步伐。”
一方面省城被沉重的財政壓力壓的透不過氣,另一方面新城的融資貸款需要定期支付巨額利息,不解決新城自我造血功能,省城重新振興就只能淪為一紙空談。
正因為此,省城的市委和市府痛定思痛,下最大的決心解決新城問題,那就首先要解決卡脖子的交通問題。
秦云東先聲明,省城申請啟動城市軌道交通建設,不是追求投資拉動的GDP數字,也不是為了所謂的城市面子工程。
“我們認為,地鐵是解決新城歷史遺留問題的最有效手段。不僅可以打通新老城區之間的主動脈,盤活新城存量資產,還可以間接實現地鐵沿線的資產增值。”
秦云東地掃過在座的每一位常委,又示意播放地鐵規劃示意圖。
“我們優先規劃建設一條連接老城主中心、交通樞紐、高校科研區,并直達新城核心的地鐵骨干線。一期工程的核心目標,就是集中火力解決這個最迫切的城市斷裂帶問題。”
地鐵一旦建成,新城至主城通勤時間有望縮短至三十分鐘左右。
新城的自由出行成為現實,自身宜居的優勢就能發揮出來,吸引人口不斷涌入,有序疏解主城區過度集中的人口和日益嚴峻的交通擁堵難題,實現省城“一軸兩心,均衡發展”的規劃。
秦云東請專家測算過,一旦交通問題解決,新城的百億沉淀投資,在三年內會產生規模效益。既可以逐步消化空置房產,化解潛在的金融和社會風險,還可以使得省城的增加一個強勁的發展引擎。
“同志們,我深知地鐵項目決策必須慎之又慎,但我們不能因為過去省城犯的錯誤,就不敢解決錯誤引發的長期問題。我代表省城懇請常委會,基于省城發展的特殊情況,支持我們啟動地鐵項目的前期工作。”
秦云東的發言結束后,會議室一片安靜。
秦云東關于“盤活存量、疏通血脈”的分析,顯然贏得了常委們的認可。
省城建設地鐵的理由,不是發展經濟和提升城市形象,而是為了解決省城現實困境、優化城市結構、和盤活存量資產上。
秦云東預判了各種質疑,用實際的數據和資料,提前給出了答案。
所以,常委們本來準備好的發言,似乎已經沒有必要了。
程高原對常委們默不作聲并不滿意。
就算秦云東的理由充分,但也要經過嚴謹的審核,沒人提出疑問不是好現象。
更何況,地鐵項目上馬,還有一個最現實的問題,卻沒有人提出來。
看來大家都礙于情面,不想去得罪風頭正盛的秦云東。
程高原把目光移向省長唐群峰:“群峰同志,你來說一說自己的意見吧?”
唐群峰似乎也有所準備,他平靜地放下筆,拿起茶杯:
“云東同志的情況介紹,很具體也很深刻。省城新城的問題,確實到了必須下大力氣解決的時候,不能眼看著巨大的投資長期閑置,甚至成為負擔。以重大公共交通基礎設施為抓手,帶動新城發展、優化城市布局,這個思路是清晰的,也具有戰略意義。”
唐群峰明確肯定了省城建地鐵的思路。
這是約定俗成的規矩,也是鋪墊,為的是引出敏感話題。
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第1996章 形成鬼城的原因在交通
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