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    流水線的出現(xiàn)，對于工業(yè)發(fā)展也具有革命意義。

    在流水線出現(xiàn)之前，幾乎所有物品都是由工匠單獨(dú)完成。

    而現(xiàn)在的金川鋼鐵廠，哪怕是打造一把菜刀鋤頭，也是流水線作業(yè)。

    有人專門鍛造刀坯，有人專門負(fù)責(zé)打磨成型，有人專門負(fù)責(zé)安裝木柄，有人專門負(fù)責(zé)測試刀具質(zhì)量。

    看似制作一把菜刀需要的工人變多了，但實(shí)際上，以前一個(gè)鐵匠一天最多打兩三把菜刀，現(xiàn)在采用流水線作業(yè)，十個(gè)工人一天能打出來幾百把。

    流水線分工更明確，每個(gè)人只要專注于自己負(fù)責(zé)的工作就好了，不用擔(dān)心其他環(huán)節(jié)，不僅可以提高工作效率，產(chǎn)品的整體質(zhì)量也會有很大提升。

    制作菜刀如此，制作漁船也是如此。

    金鋒把一條漁船的制作步驟分成了七個(gè)環(huán)節(jié)，每個(gè)環(huán)節(jié)又劃分成不同的工位。

    剛開始，難民們還不習(xí)慣，做事總是手忙腳亂的，整個(gè)船塢一天只能做三四艘漁船出來，但是半個(gè)月之后，難民越來越熟練，船塢每天已經(jīng)可以做出二十艘以上的漁船了。

    這還是放排的木頭跟不上，否則速度還能更快。

    船塢的木頭之所以不夠用，主要原因就是靠近河邊的大樹被砍得差不多了，現(xiàn)在只能砍距離河邊較遠(yuǎn)的樹木，增加了運(yùn)輸成本和時(shí)間。m.

    以前把樹砍倒，用腳往下一踹樹木就自己順著山坡滾河里了，現(xiàn)在則需要用人抬過去。

    隨著砍伐的樹木距離河岸越來越遠(yuǎn)，工作量也越來越大。

    特別是砍到山頂之后，需要抬著樹翻過山頭才行，耗費(fèi)的人力成倍成倍的增加。

    九公主得知消息，立刻命令慶鑫堯召集更多百姓去伐木。

    此時(shí)正值農(nóng)閑，隨著這道命令下達(dá)，大半個(gè)川蜀西部都行動了起來。

    無數(shù)百姓涌入山區(qū)，砍樹抬樹，掙積分換海帶。

    雖然樹木距離河邊越來越遠(yuǎn)，但是架不住人多啊。

    以前一座山頭上的伐木和抬木工人只有十幾個(gè)，現(xiàn)在至少上百個(gè)。

    螞蟻多了咬死象，發(fā)動的百姓多了，砍伐運(yùn)輸?shù)哪绢^自然也更多了。

    百姓伐樹送到東海造船，造出船之后再去海里采摘海帶，捕撈海魚，運(yùn)回內(nèi)陸去作為支付百姓伐木的報(bào)酬，順利形成了一個(gè)良好的循環(huán)。

    在無數(shù)百姓的共同努力下，三號船塢終于不缺木頭了，開始全力造船。

    幾乎每隔一會兒，就會有一艘建造好的漁船，被難民工人抬著下水，然后順著船塢內(nèi)四通八達(dá)的水渠，駛?cè)氪蠛！?br />
    三號船塢外邊的海面，就和金鋒前世的停車場一樣，整整齊齊停放著一排一排的漁船。

    所有漁船的外形、尺寸都完全一樣，唯一不同的就是船幫外邊的編號。

    因?yàn)闈O船數(shù)量太多，鄭馳遠(yuǎn)把漁船分成了不同的編隊(duì)。

    每十艘漁船為一個(gè)小隊(duì)，每三個(gè)小隊(duì)為一個(gè)中隊(duì)，然后三個(gè)中隊(duì)為一個(gè)大隊(duì)。

    這么多漁船停在這里，主要原因是普通難民沒有打漁經(jīng)驗(yàn)，不適合直接出海打魚。

    而之前漁溪鎮(zhèn)的漁民都被安排去采摘海帶了，現(xiàn)在鄭馳遠(yuǎn)正在逐步的安排難民工人去冒浪嶼，把漁民替換回來。

    即便如此，光指望漁溪鎮(zhèn)的漁民，還是不夠用。

    鄭馳遠(yuǎn)只能每一艘船上安排一個(gè)漁民為船長，然后每艘船上再安排三個(gè)難民輔助。

    現(xiàn)在第一批漁民和難民正在磨合和培訓(xùn)。

    培訓(xùn)過程持續(xù)了半個(gè)多月，鄭馳遠(yuǎn)便找到金鋒。

    “先生，第一大隊(duì)的漁民已經(jīng)培訓(xùn)得差不多了，是否可以出海了？”

    “培訓(xùn)這么快就結(jié)束了嗎？”金鋒有些詫異。

    前世他有個(gè)同學(xué)聽說海員的工資高，報(bào)名去做了海員，足足培訓(xùn)了一年多，還考了一大堆證件才讓他上船。

    當(dāng)然，也有一些中介公司保證說可以快速上船，很多人不了解情況，直接就報(bào)了名，交了一大筆報(bào)名費(fèi)培訓(xùn)費(fèi)之類的各種費(fèi)用，之后也順利上船了。

    這些人可能還在夢想著干兩年船員，掙一大筆錢呢，卻不知道他們已經(jīng)掉進(jìn)坑里了。

    船員在上船之前，簽訂的合同比保險(xiǎn)合同都厚，其中到處都是坑。

    就算如此，上了船之后，很多船東還會說船上有船上的規(guī)矩，讓船員簽訂一份新合同。

    新合同中，工資以及工作內(nèi)容，和中介說的是天壤之別。

    船工們自然不會同意，可是船東這時(shí)候就說了，他不知道中介是怎么和船員說的，但是他們船上就是這個(gè)規(guī)矩，你要是不同意，可以下船去找中介理論。

    可是這時(shí)候船舶已經(jīng)到了茫茫公海，幾天都看不到一點(diǎn)陸地和其他船只，怎么可能下船？

    你不想下船，也不想簽不平等合同，也可以，前提是支付乘船和食宿費(fèi)用。

    至于這個(gè)費(fèi)用是多少，大家可以自己想，而且要求一天一付款。

    沒錢了也沒關(guān)系，船主可以借衛(wèi)星電話給你，讓你打電話讓家里打錢。

    遠(yuǎn)洋航行，哪里是一天兩天就能結(jié)束的？

    有些時(shí)候來一次環(huán)球運(yùn)輸，恐怕一兩年才能回來。

    既然想著去當(dāng)海員掙錢，家庭條件自然也不會太好，哪里能支撐這么大一筆費(fèi)用？

    沒有錢支付，還不想簽合同，那么對不起，你就等著挨打吧。

    這里是公海，報(bào)警都不可能，當(dāng)真是叫天天不應(yīng)，叫地地不靈。

    很多人根本熬不住太長時(shí)間，就被活活累死或者病死了。

    就算熬下來的，想回國也是癡心妄想。

    到了國外一些混亂地區(qū)，很多船家會把人賣了。

    至于賣去做黑工，還是殺了取器官，全看當(dāng)時(shí)的買家了。

    所以，想要賺海員這個(gè)錢，除了要做好吃苦的準(zhǔn)備，還要有耐心，去找正規(guī)的公司，一步一步把該考的證件考了，該做的培訓(xùn)做了才可以。

    金鋒自然知道鄭馳遠(yuǎn)沒想著去做黑船東，但是他給船員的培訓(xùn)時(shí)間也太短了吧？

    從招募到現(xiàn)在，也不到一個(gè)月，很多難民才剛剛學(xué)會游泳不久，就讓他們?nèi)ハ潞＃?