已經(jīng)變換了妝容的李昭、薛景文、沈兆霖、范紅籌等人，齊聚在密衣樓中。
除了他們，其余早就潛入了大周，獲得了新身份的人，也都陸續(xù)到齊了。
這其中有很多人是李昭都沒見過的新面孔，但他們都是各自發(fā)展的暗線以及成員。
大周京師內(nèi)，亂象已經(jīng)開始了。
剛才李昭聽到的很多事，都是每個地方都在發(fā)生的或者是已經(jīng)發(fā)生的。
大周京師從來都不缺人，但每天死去的人也是極多！
從布局到如今，終于是要進入收尾階段。
但現(xiàn)在的大周局勢依舊不夠亂，依舊不足以讓武國平穩(wěn)發(fā)展。
因此，需要他們再接再厲。
“材料那些都已經(jīng)運回宜州了，現(xiàn)在西北商會那邊正在協(xié)助大皇子處理。”薛景文道：“路云磊他們已經(jīng)準備回去了，最近貨物得加快運輸回去，他感覺會出大事。”
不得不說，路云磊的感知是對的。
李昭可以肯定，隨著亂象越來越多，大周朝廷必然會采取措施。
那時，還想將東西這么順利的運送出去，已經(jīng)是不可能了。
“那就調(diào)動人手，不要吝嗇一些錢財，重要的東西全部運走！”
“是！”眾人領(lǐng)命。
大周內(nèi)部的矛盾要逐步激化。
他們積攢的錢財盡管只是少數(shù)運送出去，依舊十分可觀。
現(xiàn)在武國境內(nèi)正在全力修路，所需要的東西極多，其中最重要的一項便是錢！
沒有錢，寸步難行！
哪怕是李昭以交州之力，外加各地商會的投資，都只能勉強將整個修路體系給供應起來。
如果他不多賺一些，根本不可能在三年內(nèi)，將武國境內(nèi)的主干道給修完。
這些優(yōu)質(zhì)的資源，每天都有無數(shù)趟的商隊前往西北宜州。
這種虛假盛況的背后，是大周朝廷和邊關(guān)的腐爛。
越來越多的人都開始加入其中，因為有利可圖。
因此，現(xiàn)在西北宜州反倒是最忙的，也是最不缺物資的。
武皇也召開了緊急會議，商量的是如何調(diào)動更多的力量，先將南北和東西縱橫的主干道水泥路給修起來。
必要的時候，可以征調(diào)更多的人手。
一切以修路為主，給予最大的支持。
這也應該是武國開國以來，最大規(guī)模的一次征調(diào)活動。
但如果朝堂都不給予支持，這事肯定是在短時間內(nèi)完不成的。
他們希望三年后有這種平坦的大道可供軍隊行駛。
不管是作戰(zhàn)還是支援，亦或者是撤退，都能節(jié)省無數(shù)的時間。
武國的道路必須要在規(guī)定時間內(nèi)修完。
當然，武皇最終和左右仆射等大臣們商定，調(diào)動民意，讓他們感受來自大周的嘲諷。
于是，大周境內(nèi)的諸多情況紛紛出現(xiàn)在武國境內(nèi)。
本來武國人就對大周人很仇視，兩者屬于是見面就眼紅。
現(xiàn)在聽到大周太子要上位搞大武，還說大武人是廢物，是下等人，這誰能忍？
民意調(diào)動似乎就這樣簡單的達成了。
當然，更大一部分是，大周太子對李昭的詆毀和蔑視。
這才是大家最不能容忍的。
大周太子貶低大武是事實，將大武說的一無是處也是事實，當然，將幽王李昭當成了罪大惡極之人。
這種情況下，受了李昭好處的人，怎么可能受得了？
大武老百姓可是人均反骨的存在，他們的逆反心理很強大的。
大周越是覺得他們不可能做到的事情，他們就越是要做。
就像修路！
大周那邊傳來消息說，就算是給大武一百年，也修不成這大道，大武的大道就是一坨粑粑。
這誰受得了？
大武的百姓挺有自尊心的，他們覺得現(xiàn)在的直道就比大周的好，更別說水泥路了。
既然你大周欺人太甚，那我們大武就做給你們看！
以至于原本不太夠的工人，竟然莫名其妙的就翻倍了。
這一點，讓諸位皇子乃至是各州刺史都覺得一頭霧水。
但這事情說到底也是好事情，大家愉快的達成了共識，開始修建水泥路！
而讓李昭都沒想到的是，此刻的武國境內(nèi)所促成的事情與合作，遠不只是這些。
因為當朝廷出面后，當?shù)氐氖兰掖笞濉?quán)貴、門閥等等，都開始達成了戰(zhàn)略合作。
當前第一要務，修路，搞錢！
這也是武國境內(nèi)有史以來，皇權(quán)第一次沒有再去打壓世家大族。
大家只有一個目標，就是搞錢！
至于搞錢后，大家還是繼續(xù)見生死。
因為所有人都意識到，修路好像能將大家能想得到的東西都得到。
既如此，那必須大力推行！
你們修路缺人是吧？
那我們送點人過來！
核心技術(shù)我們都不要，只要有工作拿工錢就行！
不得不說，這種模式讓諸位皇子都覺得陌生。
他們也不知道到底是哪個環(huán)節(jié)出了問題，好好的武國，突然就開始全國基建了。
這種速度堪稱嚇人！
路況也是每天一個更新，相當?shù)目植馈?/p>
搞得諸位皇子都亞歷山大。
他們可沒告訴別人，幽王李昭去了大周。
不然，這些人得炸。
李昭在離開時，可說了，武國境內(nèi)崩不崩，就看他們八個了。
因此，以李隆為首的八位皇子，壓力還是很大的。
如果他們八個人外加朝廷都穩(wěn)不住局勢，那就真的死了算了。
也正是因為如此，陸運這個之前被擱置了一段時間的最重要的運輸方式，又終于開始重新出現(xiàn)在大眾的視野之中。
而且，這種運輸也是愈發(fā)的強大。
李昭在這之前就已經(jīng)準備好了最強的班底，因此，即便是他不在，隨著水泥路的完善，這陸運也開始變得有聲有色起來。
武國也是在五年備戰(zhàn)的第三年中，正式開始了全國基建和陸路運輸項目的合作。
各地的商貿(mào)正式進入了陸運2.0版本。
當?shù)缆反蛲ê螅鞯氐纳藤Q(mào)便會空前發(fā)展與活躍，因為來往兩地的時間大大的縮短，更重要的是，促進了當?shù)囟喈a(chǎn)業(yè)的合作與進步。
就連交州學院的學員們也都開始投身于這股洪流中。
他們知道，這個時候是必須要開始有所作為了。
與此同時，交州還發(fā)生了一件大事。
一件李昭不在的時候發(fā)生的超級大事。
超級水稻培育成功了！