單說這氣象預報工作吧。貝培嘉已經(jīng)在南京雨花臺、蘇州洞庭東山和崇明島，以南京欽天監(jiān)的名義成立了三座觀象臺，為金陵、蘇州和崇明島預報天氣。

    占卜晴雨本就屬于欽天監(jiān)的業(yè)務范疇，商朝時的甲骨文上就記載著‘壬寅日占卜，癸日下雨，接著會起暴風’。

    不過欽天監(jiān)要是只靠占卜來預報天氣，多少腦袋都不夠砍的，所以他們會有許多‘輔助手段’，通過觀測風云變幻來預測天氣變化，并總結出一套系統(tǒng)的預報方法。

    比如《呂氏春秋》就將云分為‘山云、水云、旱云、雨云’四種，對預示著不同天氣的云進行了簡單分類。后人還根據(jù)云層的薄厚、顏色總結出了一系列天氣和氣象諺語。

    諸如‘天上灰布云，下雨定連綿’，這是‘雨層云’；‘黑豬過河、大雨滂沱’，這是‘大塊碎雨云’；‘炮臺云，雨淋淋’，這是‘堡狀高積云’；‘天上鯉魚斑，曬谷不用翻’這是‘透光高積云’；‘棉花云、雨快淋’，這是‘絮狀高積云’……對云的觀測研究已經(jīng)十分到位了。

    他們還會利用動物的行為和器物的變化來預測天氣。比如‘水缸出汗蛤蟆叫、不久將有大雨到’。

    還會自行制作工具預測晴雨，比如將干潔的棉線緊繃于木臺上。如果棉線忽然變得松弛，說明濕度陡然上升，這預示著今明兩天將有陰雨。

    再比如漢時張衡就制作了世界上最早的風向儀‘候風銅鳥’——即在空地上立一根五丈高的桿子，桿子上裝一只可靈活轉動的銅鳥，依據(jù)銅鳥的轉動方向預測風向和風力……

    一代代陰陽人積累下了豐富的經(jīng)驗，基金會負責此項的老陰陽人，預報準確率能高達十之七八。

    貝培嘉還根據(jù)《初等物理》上的知識，引入了利用氣壓變化預測天氣的概念，并制定了‘五元預測法’，即收集氣溫、風速、風向、濕度、氣壓的變化數(shù)據(jù)，來綜合分析預測天氣。

    至于這五種數(shù)據(jù)的收集。玻璃汞柱溫度計早就由西山島研究中心制出了。

    候風銅鳥可以測定風速風向。

    濕度計也是漢朝就有的，《史記》中記載了一種天平裝置，天平兩端放有土和木炭。當天氣干燥時，木炭輕，天平就往土那邊傾斜；當天氣潮濕時，木炭變重，天平就往木炭這邊傾斜……與西方十五世紀發(fā)明的濕度計完全相同。

    貝培嘉又對此稍加改進，將木炭換成了干燥的棉花，土換成砝碼。這樣就能根據(jù)棉花吸收水蒸氣的多少，測定空氣中的水蒸氣含量了。

    至于氣壓計，《初等物理》之‘氣壓’一章中，就講解過水銀氣壓計，原理很簡單。不過研究中心還有幾個難關未攻克，比如避免水銀蒸汽泄露的問題。所以暫時只能用正文后的小實驗來暫代。

    就是將豬尿泡蒙在空碗上扎好，在蒙皮表面粘一根長長的麥稈。然后在碗旁立一根竹尺作標尺。這樣氣壓發(fā)生變化時，蒙皮隨之收張，麥稈就會略微移動，便可通過它另一端在標尺位置的變化，讀出氣壓是升是降，幅度如何了。

    這種方法雖不精確，卻有很好的輔助判斷作用。多管齊下之下，如今氣象臺對次日的天氣預報準確度已經(jīng)相當之高，很快得到了三地百姓的依賴，成為他們生活中不可缺少的一項重要信息了。

    每日傍晚，氣象臺會派人將預測的次日天氣，通知地方上的更夫或者報曉頭陀們，由他們在打更時發(fā)布。所以這些地方的打更詞，便從作用不大的‘天干物燥、小心火燭’，變成了更加準確的天氣預報——

    諸如‘梆梆梆’，“明日下雨，宜打孩子……”這種。

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    此外，氣象臺還會發(fā)布各種災害預警，其中最重要的就是臺風預警了。

    每年夏天的臺風都會給江南地區(qū)造成很大的損害，以至于風汛來臨時，應天巡撫都要從金陵移駐蘇州指揮防臺，臺風之害可見一斑。是以江南百姓稱其為‘颶風’。

    漕糧海運之后，臺風的危害就更大了。別看那些千料海船大若樓房，但在臺風帶來的狂風巨浪中，脆弱的跟一片樹葉也沒差。之前海運之議屢次造沮，‘海上風波險惡，糧船動輒傾覆’便是最重要的理由。

    趙公子不得已提出，一切損失由皇家海運自擔，這才打消了朝廷的疑慮。但如今船隊上百條船，數(shù)千水手，每次去程運二十萬石糧食，一萬五千噸貨物，返程運三萬噸貨物——遭一次臺風就得損 就得損失十幾萬兩銀子，趙公子和集團再有錢，也遭不住啊。

    所以他命令貝培嘉在山東威海成山頭、耽羅島、崇明島、浙江舟山、溫州南麂島，福建泉州澎湖島，設立了六處臺風預警站。

    生活在海邊的人都知道，臺風來臨前大海會先躁動起來。浪頭與浪頭之間的距離會變長，聲音沉重，節(jié)拍緩慢，但靠近海岸時，會釋放出巨大的力量，使海岸的水位陡然升高，浪濤洶涌！

    此外，還會伴隨有海螺號角或遠雷回旋，在靜夜尤其清晰響亮。當聲響逐漸增強時，表明臺風已逐漸逼近。在舟山還有一面臨大海的巖洞，在臺風來臨前幾天，便會發(fā)生響亮的海響。漁民憑此預兆采取防臺措施，從未出錯。

    當南面的預警站觀測到臺風來臨時，便會放飛信鴿報信。信鴿歸巢的速度，是臺風中心移動速度的三倍以上，最多可提前兩三天將消息送到崇明島。

    當崇明島的預警站，收到澎湖的警報時，便會向江南地區(qū)和耽羅島、成山頭觀測站發(fā)布藍色預警。接到此預警，所有船只應立即回港避風，未出發(fā)的取消出發(fā)。各級官府和集團各公司應積極做好防臺防汛準備工作，百姓加固門窗，儲備糧食淡水。

    臺風在江南往往引發(fā)咸潮，即海水污染地下水，會讓江南的井水好些天變苦變渾，沒法喝。所以要提前儲存淡水。

    因為預警站是頂著南京欽天監(jiān)的名頭，可以直接通知并提醒官府風汛，當然官府聽不聽兩說……誰敢不聽，海斗士會把他封印到太平洋底的！

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    當崇明島收到溫州南麂島的警報時，便會發(fā)布黃色預警。整個江南地區(qū)應停止一切戶外聚集活動。加固港口設施，防止船舶走錨、傾覆或碰撞。集團各公司停工停產(chǎn)，全員轉入防臺，加固或拆除會被吹動的搭建物等。

    官府組織民夫防臺防汛，百姓切勿隨意外出，危房居民轉移到安全處。

    當崇明島收到舟山的警報時，便會發(fā)布橙色警報。全江南停止一切非必要戶外活動，進入防臺狀態(tài)，直到警報解除。

    當崇明島預警站自身也觀測到臺風即將來臨時，則會發(fā)布紅色警報。此時情況特別緊急，所有人都要以防風安全為第一，不可外出，天塌下來等警報解除再說。

    此外，耽羅島應在接到崇明的預警時，同步發(fā)布同等級警報。但崇明發(fā)布紅色警報時，耽羅依然應發(fā)布橙色警報，直到耽羅島預警站也監(jiān)測到臺風時，方轉為紅色。

    至于成山頭預警站，其實渤海一帶很少遭到臺風侵襲，他們存在的主要作用是接收各預警站的臺風預警，轉達給天津衛(wèi)方面。這樣天津港能提前五六天就知道南方來臺風了。

    海運船隊路過成山頭時，也可以通過預警站升起的旗語、燈火等信號，知道臺風將至，不再南下，到附近的馬蘭灣中避風，等待警報解除。

    船隊從崇明出發(fā)三天到耽羅，從耽羅出發(fā)三天到威海衛(wèi)，目前的預警站就足以幫海運船隊躲避臺風了。

    自從去年預警站成立以來，已經(jīng)預警過十次臺風了，雖然有三次臺風拐彎，沒有吹到江南。但所有波及江南的七次臺風，他們?nèi)继崆白龀隽祟A報，為江南百姓爭取到了寶貴的準備時間，極大減輕了臺風帶來的災害。上至海公，下至士紳百姓無不交口稱贊，對科學的作用認識也更深了。

    幾乎每次臺風之后，基金會都會收到許多新的捐款……要是其余三季也刮臺風的話，基金會都能自給自足，不用趙公子輸血了。

    皇家海運更是創(chuàng)下了兩年無一沉船事故的偉大記錄，讓朝廷諸公高呼不可思議。當然，那些為反對而反對者是不信的。他們反而激烈指責趙昊居心叵測，為了證明海運強于漕運，強行粉飾太平，隱瞞了沉船記錄！

    他們的理由很簡單，漕運每年還要漂沒五分之一，你怎么可能不沉船呢？所以你肯定是隱瞞了。

    你說沒有隱瞞，還拿出證據(jù)來證明一條船都沒損失。他們卻捂起耳朵，不聽不信，說你的證據(jù)也是捏造的……

    對這種人講理是沒有用的，必須采用物理說服，直接堵上他們的臭嘴更簡單……可惜這批狗是高閣老養(yǎng)的，趙公子和江南幫打狗欺主，也只能先由他們噴了。

    “這是好事兒……”趙公子如是安慰憤憤不平的陳懷秀等人道：“詆毀會讓我們更團結的。”

    ps.抱歉，才寫完。羞愧的掩面繼續(xù)寫……