大明的船隊(duì)開始向右側(cè)偏航，逐漸脫離了西班牙艦隊(duì)的視線。
不過船上將官拿出一個(gè)箱子，開始測(cè)定此時(shí)他們?cè)诤Ｉ系奈恢茫€在一份精細(xì)的地圖上標(biāo)記，并記錄在《出使水程》上。
大明官府規(guī)定記錄的《出使水程》，其實(shí)就是西方航海中經(jīng)常出現(xiàn)的航海日志，會(huì)把途中發(fā)生的事情記錄下來。
如果是特別重大的事件，還會(huì)專門詳細(xì)做出記錄，以為將來備查。
殷正茂只是站在一邊冷眼旁觀，這些事兒他都不熟悉，自然不會(huì)擅加干涉。
就在大明船隊(duì)做出記錄的時(shí)候，東方的西班牙艦隊(duì)上，艦隊(duì)司令也正在命人記錄剛才的遭遇。
和大明做的一樣，他們?cè)敿?xì)記錄了看到的大明水師戰(zhàn)船的數(shù)量，特別是十余艘看上去很新的炮船。
“司令閣下，我覺得有必要把消息告訴菲律賓總督和墨西哥總督。
這支船隊(duì)，應(yīng)該就是明國(guó)準(zhǔn)備派到中東和非洲去的船隊(duì)，據(jù)說百多年前他們就去過那里。”
大明再次派船隊(duì)下西洋，對(duì)于大部分明國(guó)百姓來說還算是一道秘聞，不過沿海海商大多還是知道到了消息，因?yàn)榇?duì)中間的大福船，一部分就是這些海商借給朝廷的。
俞大猷帶走大明水師大部分大福船，剩下的也分守各處，短時(shí)間也很難造出這么多大船，自然就只能向海商借用。
消息流傳在海商中，自然也傳到來月港貿(mào)易的歐洲商人耳朵里。
好吧，中東的利益和西班牙王國(guó)沒太大關(guān)系，教皇已經(jīng)把那里的貿(mào)易權(quán)利劃給了葡萄牙。
“明國(guó)人真厲害，這么短時(shí)間就能建造這么多的戰(zhàn)船，雖然看上去不怎么樣。”
珍寶船上，艦隊(duì)司令官認(rèn)同的點(diǎn)頭，他剛剛在航海記錄上記載了這次兩國(guó)海軍在大海上的遭遇。
“艦隊(duì)過宿務(wù)的時(shí)候，派人和島上的守軍說一聲，讓他們把我們看到明國(guó)十多艘全新戰(zhàn)船的消息傳到馬尼拉去，我們沒時(shí)間再耽擱在這種事兒上。”
艦隊(duì)司令說完，那名參謀就點(diǎn)點(diǎn)頭道：“我會(huì)交代下去的。”
“雖然知道他們可能是去中東的明國(guó)船隊(duì)，但必須以防萬一，這幾天所有瞭望手都必須高度戒備，防止被明國(guó)海軍跟蹤我們的行程。”
到現(xiàn)在為止，太平洋航線只有西班牙人掌握，被列入最高機(jī)密。
現(xiàn)在還是每年往返一次，但隨著海上貿(mào)易的興起，為了保密這條黃金水道，十七世紀(jì)初期開始，太平洋航線就被改為兩年一次，組成更大的船隊(duì)進(jìn)行貨物的運(yùn)輸。
而保密的對(duì)象從一開始的葡萄牙人，逐漸增加了尼德蘭、英國(guó)等國(guó)家，也包括大明。
實(shí)際上，早前西班牙珍寶船隊(duì)返回墨西哥，是直接從馬尼拉出海向北航行，到達(dá)菲律賓北端后穿越巴布延海峽進(jìn)入太平洋繼續(xù)向東北方向航行，直到抵達(dá)倭國(guó)東面。
在這里，他們就可以利用日本暖流和北太平洋暖流，巧借西風(fēng)，成功地抵達(dá)北美海岸。
再借助加利福尼亞寒流去往墨西哥，只用兩個(gè)多月的時(shí)間就能抵達(dá)了墨西哥的阿卡普爾科港。
因?yàn)榻煌ㄐ枰@個(gè)時(shí)期西班牙人對(duì)墨西哥的興趣要遠(yuǎn)大于后世國(guó)土廣大的美國(guó)。
西班牙人也只是在美國(guó)沿海建立了不少據(jù)點(diǎn)，但是深耕的還是墨西哥。
畢竟，大帆船可以橫穿墨西哥灣，這里建立牢固的殖民地，交通上可比東西長(zhǎng)達(dá)四千多公里的美國(guó)要方便的多。
這也是為什么這里一直被叫做墨西哥灣而不是“美國(guó)灣”的原因，隨后后世美國(guó)終于還是把這里在美國(guó)地圖上進(jìn)行了這樣的改名。
但在這個(gè)時(shí)代，這片巨大的海灣就是為墨西哥而生的。
其實(shí)到了后世，中國(guó)南方起飛的飛機(jī)和大型貨船去美國(guó)，也會(huì)選擇這條航線，也就是不是直接往東飛，而是先向北，從靠近日本的緯度再向東，更加節(jié)約路程。
不得不承認(rèn)，西班牙航海探險(xiǎn)家烏達(dá)內(nèi)塔確實(shí)是個(gè)天才，居然找到了最科學(xué)的航線穿越太平洋。
當(dāng)然，從墨西哥到菲律賓的路線，并不是這條，而是走秘魯寒流和南北赤道暖流，從墨西哥出發(fā)就是直接往西走。
這條航道路線更加綿長(zhǎng)，所需要時(shí)間也更多。
只不過現(xiàn)在情況有變，菲律賓北方已經(jīng)被大明占領(lǐng)，為了避免太平洋航線被發(fā)現(xiàn)，所以他們只能向南繞道，從菲律賓南部進(jìn)入太平洋再向東北航行，避開明國(guó)人的活動(dòng)區(qū)域。
而此時(shí)，英國(guó)傳奇私掠船長(zhǎng)、航海家弗朗西斯·德雷克循著麥哲倫的航線出發(fā)，由英國(guó)穿越南大西洋，抵達(dá)了南美洲東海岸。
然后，自然是南下尋找那條在歐洲人口中的神秘黃金通道——麥哲倫海峽。
只是可惜，他的金鹿號(hào)大帆船在抵達(dá)麥哲倫海峽入海口時(shí)才發(fā)現(xiàn)，西班牙人已經(jīng)在這里建立的據(jù)點(diǎn)，禁止一切非西班牙船只經(jīng)過。
不得已，德雷克只得帶著金鹿號(hào)繼續(xù)向南，沿著火地島海岸線向南航行。
麥哲倫海峽，并不是南美洲和南極洲之間的海域，而是南美洲本土和火地島及附近群島之間一條狹長(zhǎng)的海峽。
通過這里，可以安全快速的從大西洋進(jìn)入太平洋。
而此時(shí)，這里已經(jīng)完全被西班牙人監(jiān)控起來，禁止其他國(guó)家船只經(jīng)過。
德雷克的大膽舉動(dòng)，在西班牙人眼里無疑就是自尋死路。
繼續(xù)向南的航程，一路上不僅有極端的寒冷和惡劣的天氣，還有海面上來自南極大陸的浮冰，這些都給這段航程帶來了極大的危險(xiǎn)。
西班牙人每次向南航行抵達(dá)這里，他們就以為已經(jīng)到了盡頭，無法繼續(xù)前進(jìn)，因?yàn)樘鞖鈱?shí)在太糟糕，已經(jīng)超過了人類活動(dòng)的極限。
所以，他們最終選擇放棄在南美洲最南端尋找通道，而是堅(jiān)守已經(jīng)被發(fā)現(xiàn)的，被確認(rèn)安全的麥哲倫海峽進(jìn)入太平洋。
而此時(shí)的德雷克正在和極端天氣拼搏，現(xiàn)在他已經(jīng)沒法用現(xiàn)代的航海儀器確定他們的位置，只能大致知道，沿著海岸線一路航行。
之前還一直是想著南偏西方向航行，而現(xiàn)在他們的航線已經(jīng)是向西，然后逐漸向北，漸漸遠(yuǎn)離了地球的最南端。
終于，當(dāng)金鹿號(hào)再次從睡夢(mèng)中醒來時(shí)，德雷克看到北方天上的太陽(yáng)，溫度似乎也有回升。
他激動(dòng)的沖出船艙大喊大叫，驚醒了其他船員，大家都沖到甲板上歡呼雀躍。
一陣興奮過后，他們依舊不知道身處何地，于是這才拿出航海儀器進(jìn)行測(cè)量，確定船只的位置。
天知道，就在昨天入夜的時(shí)候，他們都以為這次南行怕是已經(jīng)到了地球的極點(diǎn)，或許他們會(huì)被凍死這這個(gè)地方。
沒想到才經(jīng)過一夜時(shí)間，他們好像活著闖出來了。
就在德雷克指揮著船員確定他們所處位置的時(shí)候，已經(jīng)爬上瞭望塔的瞭望手忽然指著東邊大聲呼叫起來。
“你看到了什么？”
或許是太激動(dòng)，瞭望手此時(shí)有些語(yǔ)無倫次，但是就是手不斷指著東邊，對(duì)德雷克的呼喊充耳不聞。
連續(xù)喊了好幾次，那瞭望手才反應(yīng)過來，依舊指著東面大聲喊道：“那邊，那邊有大陸，我看到海岸線了。”
“大陸，海岸線......”
德雷克心里一突，就在他以為他們的船或許是在昨晚不知不覺中調(diào)轉(zhuǎn)了船頭，帶著他們離開了那片惡魔之海的時(shí)候。
對(duì)，就是惡魔之海，空氣里只有寒冷，巨大的風(fēng)浪，還有海面上似乎無處不在的冰山。
這一切，都是航海的大忌。
只是，當(dāng)他抬頭看到太陽(yáng)時(shí)，忽然意識(shí)到什么。
快步走到幾個(gè)正在測(cè)量方位的船員身邊大聲問道：‘能知道我們現(xiàn)在的位置嗎？’
“正在觀測(cè)，稍微等一下，船長(zhǎng)。”
一個(gè)船員一邊觀察著儀器上的數(shù)字，一邊回答一聲，隨即低頭把剛才的數(shù)據(jù)報(bào)給旁邊負(fù)責(zé)記錄的船員。
德雷克只得走到一邊，看著一張簡(jiǎn)易木桌上鋪設(shè)的海圖。
德雷克伸出手指，從已經(jīng)標(biāo)記的幾個(gè)點(diǎn)上劃過。
是的，太陽(yáng)，一直都在他們身后而不是身前。
“好像不對(duì)。”
就在這時(shí)，德雷克聽到負(fù)責(zé)計(jì)算位置的船員小聲嘀咕道。
“你說什么不對(duì)。”
德雷克沖他大喊道。
“第一次計(jì)算，我們現(xiàn)在的位置應(yīng)該是南緯57度，西經(jīng)60多70度，可不對(duì)，海圖上......”
船員還在皺眉，只見他又拿起炭筆開始重新計(jì)算他們的位置。
“有沒有可能，我們經(jīng)過的地方，就是繞過這該死的大陸最南端？”
德雷克終于說出了他心里的猜測(cè)。
好吧，一刻不停的八級(jí)大風(fēng)，簡(jiǎn)直是這個(gè)時(shí)代航海家們噩夢(mèng)。
這就是德雷克海峽，海峽兩側(cè)氣壓差12毫巴，促使南極大陸的干冷空氣與美洲大陸相對(duì)濕暖的氣流南北交換。
南極輻合帶在南緯60°附近通過海峽中部，東風(fēng)環(huán)流和西風(fēng)環(huán)流在此匯合。
德雷克海峽以其狂濤巨浪聞名于世，由于太平洋、大西洋在這里交匯，加之處于南半球高緯度，因此，風(fēng)暴成為德雷克海峽的主宰。
海峽內(nèi)似乎聚集了太平洋和大西洋的所有颶風(fēng)狂浪，一年365天，風(fēng)力都在8級(jí)以上。
后世即便是萬噸巨輪，在波濤洶涌的海面，也被震顫得像一片樹葉。
于是，德雷克海峽被人稱之為“殺人的西風(fēng)帶”、“暴風(fēng)走廊”、“魔鬼海峽”，是一條名副其實(shí)的“死亡走廊”，歷史上無數(shù)船只在此傾覆海底。
“或許吧，我們以后不用經(jīng)過該死的麥哲倫海峽，也能繞到新大陸的另一邊。”
那名船員暫時(shí)放下手里的炭筆，說了句，頭已經(jīng)看向右側(cè)，因?yàn)榇藭r(shí)許多在甲板上活動(dòng)的船員已經(jīng)興奮的聚集在右舷，指著那個(gè)方向大呼小叫。
“大陸，新大陸。”
此時(shí)，還沒有火地島，對(duì)于南美洲，歐洲人還將其稱呼為新大陸。
德雷克不是第一次抵達(dá)新大陸，實(shí)際上他在十年前就已經(jīng)穿越大西洋，到達(dá)加勒比海，到達(dá)了中美洲。
而現(xiàn)在，他的金鹿號(hào)正是沿著這條航線一直南下尋找進(jìn)入太平洋的航線，試圖再現(xiàn)一次屬于英國(guó)人的環(huán)球航行。
是的，德雷克對(duì)西班牙人的仇恨，讓他時(shí)刻都在想方設(shè)法希望英國(guó)能夠擊敗西班牙，取代他的位置。
“繼續(xù)精算我們的位置，雖然我實(shí)在不愿意再?gòu)哪抢锝?jīng)過一次了。”
德雷克拍拍那名船員的肩膀說道，自己已經(jīng)走到金鹿號(hào)的右舷。
“是的，船長(zhǎng)。”
雖然也很想過去看看，但船員就以盡職的完成自己的工作。
而站在船舷邊的德雷克忽然想到什么，轉(zhuǎn)身沖著瞭望塔上的瞭望手喊道：“注意警戒周圍，防范西班牙人發(fā)現(xiàn)我們。”
“是，船長(zhǎng)。”
瞭望手已經(jīng)從剛才的激動(dòng)興奮中緩過勁來，大聲回答道。
“我們要發(fā)財(cái)了，伙計(jì)們。”
德雷克忽然大聲對(duì)著身邊的船員喊道。
“嗯？什么？”
“船長(zhǎng)剛才說誰發(fā)財(cái)了？”
海風(fēng)依舊呼嘯，在船員的歡呼聲中，德雷克的聲音并沒有被周圍激動(dòng)的船員聽清楚，于是相互問道。
“我說，我們要發(fā)財(cái)了，是我們。”
德雷克再次大聲喊道。
“船長(zhǎng)，我們能活著出來就不錯(cuò)了，發(fā)什么財(cái)？難道你以為把我們的經(jīng)歷寫成書就能讓你成為大富翁，哈哈.....”
就在德雷克身邊，一個(gè)頂著紅鼻頭的禿頭水手大聲嘲笑道。
“如果那條航道存在，難道女王陛下會(huì)花大價(jià)錢買下來嗎？”
另一個(gè)大胡子船員遲疑著問道。
金鹿號(hào)，本身就是屬于女王伊麗莎白的私有財(cái)產(chǎn)，現(xiàn)在由德雷克使用。
能得到這條剛下水不久的大船出海，本身就承載著女王的希望。
是的，對(duì)于德雷克來說，打劫西班牙船只可比做什么生意都賺錢。
而對(duì)于女王來說，讓德雷克駕駛金鹿號(hào)完成環(huán)球航行，不僅可以讓英國(guó)人一副完整的航海圖，她最重要的希望還是能夠讓德雷克和東方的中國(guó)、印度建立外交或者貿(mào)易聯(lián)系，打破西班牙和葡萄牙人的壟斷。
“他們以為我們要么死在那片惡魔海，要么就是灰溜溜的回去了。”
德雷克這時(shí)候鄭重對(duì)身邊的船員說道，所有人都知道“他們”指的是誰。
一路南下，西班牙的軍艦就一直在搜尋和襲擊他們。
但他們不僅活著過來了，還打劫了兩條西班牙人的小商船。
德雷克指著前方說道：“那里，從來沒有除西班牙以外的船出現(xiàn)過，只要我們快速，在他們毫無防備的情況下，我們能得到無數(shù)財(cái)富。”