“哈哈。”
陳澈看著關小琪那混合著好奇與擔憂的眼神，不由得笑了笑。
他沒有直接回答，而是先拿起酒壺，慢條斯理的給冉文濤和自己的杯子重新滿上，仿佛他此刻正在醞釀的思路。
“姐，你這么問，就顯得咱們還停留在傳統(tǒng)生意的思維里了。”
陳澈放下酒杯，手指輕敲桌面：
“如今國內的超跑保有量越來越高，尤其津門有港口優(yōu)勢，玩平行進口豪車的圈子也不小，但我觀察過，津門現(xiàn)有的所謂俱樂部要么松散，要么門檻混亂，缺乏一個真正高端、能形成核心凝聚力的平臺。”
陳澈拿起一根肉串，卻沒有著急吃，像是在借助實物比劃著：
“我的想法是，不單單要搞成車友會，我們還要有自己的專屬賽道、高標準的會員準入機制、定期的高規(guī)格賽道日、跨區(qū)域的拉力活動，甚至可以涉足賽事舉辦。”
關小琪終于忍不住插話：
“新新，搞這個…聽起來就很燒錢，它能掙錢嗎？會員費能覆蓋開銷？”
陳澈聞言笑了笑：
“姐，如果只盯著會員費，那這生意確實沒法做，注定是虧本的，俱樂部的核心價值永遠在于它匯聚的人和圈層。”
關小琪眉頭微蹙：
“不掙錢搞它干嘛？就為了自己玩著方便？這投入聽起來比汽貿還嚇人。”
“當然不是圖自己方便。”
陳澈搖搖頭，目光掃過關小琪，最終落在顯然更感興趣的冉文濤臉上道：
“在我的理解里，超跑俱樂部的核心不是超跑兩個字，而是俱樂部所構建的圈層和平臺，它本身可能不直接產生巨額利潤，但它是一個支點，一個入口。”
說著，陳澈端起酒杯，和冉文濤各自喝了一大口后，他一五一十道：
“做這個東西，第一是因為這是頂級的資源聚合器，姐，姐夫，你們想，能輕松玩轉動輒數百萬超跑的都是什么人？
不只是富二代，更多是成功的企業(yè)家、頂尖的投資人、各行各業(yè)的領軍人物。
超跑車主的年齡正在提高，或許就像美國那邊一樣，逐漸覆蓋全年齡段，不止是年輕人喜歡，那些中年人也會喜歡。
而把這些人通過共同的愛好聚集起來，超跑俱樂部就是一個天然的高端社交場、信息交匯點，在這里促成的合作、交換的信息，其價值無法用會費衡量。
我們可以定期舉辦封閉式的沙龍，主題可以不只是車，可以是科技、金融、這些人脈網絡其實就是無價的資產。”
陳澈伸出第二個手指：
“第二，是深度的衍生服務體系，會員的超跑需要最頂級的保養(yǎng)、維修、改裝、存放、保險、乃至跨境運輸吧？
我們可以自建一家達到賽道級標準的汽車服務中心，提供比4S店更專業(yè)、更個性化的服務，可以建設恒溫恒濕的頂級安全車庫，可以提供定制化改裝方案等。
這一塊的利潤率和客戶粘性，遠超普通的汽貿生意，在未來消費升級的大背景下，服務的價值正在凸顯和拔高。
第三是品牌價值與跨界賦能，試想一下當我們的俱樂部成為頂圈的一個標志時，這個品牌本身就擁有了影響力。
汽車廠商的新車首發(fā)、高端奢侈品的品牌活動、頂級旅游地產項目的推介，都會愿意支付高昂的費用與我們合作。
我們甚至可以利用這個平臺，孵化或投資與我們會員群體相匹配的新消費品牌，甚至把業(yè)務延伸到新能源汽車上。”
說到這里，陳澈停頓了一下，帶著一絲不易察覺的野心，沉靜道：
“而且，對我來說，其實做這件事還有一層更深的考慮，你們看新聞也能感覺到，汽車行業(yè)的變革就在眼前。
特斯拉的Model S已經讓很多人看到了電動車的性能潛力。
保時捷的Mission E概念車也快來了，電動化、智能化是毋庸置疑的未來。
超跑，作為汽車工業(yè)皇冠上的明珠，它的技術演進和用戶需求變化，是最敏銳的風向標，這是一個品牌聯(lián)動的高地。”
陳澈收回目光，看向聽得入神的冉文濤語氣變得更具煽動性：
“深度運營這個俱樂部，能讓我們最直接的觸摸到全球最頂尖的汽車科技、設計理念和那群最挑剔用戶的核心需求。
這些認知、這些數據、這些關系網絡，是花錢都很難買到的。
誰能說我們今天匯聚的這個圈層，未來不能轉化為我們自己在汽車性能領域的話語權呢？這不僅僅是玩，更是籌備。”
陳澈沒有把“我要造新能源超跑”這句話直接說出來。
但這個意圖已經通過他對俱樂部長遠價值的定位，清晰的傳遞了出來。
陳澈看著聽得有些入神的兩人，也不管他們有沒有理解透，先總結道：
“所以，這個俱樂部本身可能不直接產生巨額利潤，但它是一個支點，能撬動背后巨大的高端消費市場和頂級人脈資源。
我投入的是建賽道、運營俱樂部的錢，但收獲的可能更多，不拘泥于錢。”
剛才說的那些，是陳澈對超跑俱樂部的一個理想狀態(tài)，不一定都能實現(xiàn)。
不過他確實醉翁之意不在酒，他如今做生意，已經不爭一城一池之得失，主要是看這個東西，能不能進自己的矩陣。
之前他的話半真半假，不過有一點是真的，那就是做俱樂部的由來。
自從給郭景林下達了任務后，這小子便徹底把自己玩進去了。
也正是因為郭景林要搞俱樂部，陳澈想了想不如他們兄弟倆搞一個大的。
原因有三。
一是陳澈不缺錢，他有能力玩，而且他買了那么多超跑，且自己未來會一直買，不可能真的把這些車放車庫里吃灰。
物盡其用嘛。
二是躲不開。
樂旗文化如今已經是國內最大的MCN機構，而短視頻離不開香車美女，與其把流量便宜別人，不如自己做。
三是車企聯(lián)動。
陳澈可能不會造內燃機，不過新能源超級跑車，他是已經在做了的。
自己搞車，沒有一個俱樂部怎么行，陳澈也想自己的品牌拿個獎再上市。
至于未來能不能實現(xiàn)，陳澈不知道，不過有栆沒栆打一個桿子唄。
干成了自然好。
干不成就當是玩票了。
而如今的陳澈，已經有足夠的實力，自己創(chuàng)造一個圈子，不用融入別人。
場間。
關小琪是越聽越迷糊。
冉文濤的眼睛則是越來越亮。
他本身自己就是一個愛車、玩車的人，對陳澈描繪的這幅藍圖理解會更深，也更能感受到其中的吸引力和潛力。
說實話，冉文濤就有一個建立俱樂部，從而整合資源的打算。
只是他的想法和投入，在陳澈的描繪里壓根不值一提，不是一個東西。
就單單陳澈說的，那個所謂的賽道級標準汽車服務中心，就不是他能承受的投入，起碼沒有1個億以上，想都不要想。
“哦，我明白了！”
冉文濤還沒說話，關小琪又明白了。
關小琪確實明白了，她雖然對具體操作還有些懵懂，但人脈、高端圈子、衍生業(yè)務這些詞她是懂的，她恍然大悟道：
“新新，這就跟開個高級會所差不多，關鍵是進來的是什么人，是嗎？”
陳澈對這個花瓶表姐，壓根就沒有抱什么希望，依著對方的話說道：
“可以這么理解，但比會所更聚焦，粘性也更強，因為大家有共同的愛好。”
說著，陳澈看向冉文濤：
“姐夫，這個俱樂部總經理的位置，我已經許給別人了，不過你可以掛個副職，薪資待遇就按業(yè)內最好的給你。
雖然是副總經理，但我依舊寄予厚望，俱樂部也需要的是一個既懂車、愛車，又有熱情、有耐心去經營和維護高端人脈，并且能理解我剛剛說的這些長遠打算的人。
初期工作，就是協(xié)助俱樂部搭建團隊、規(guī)劃場地、制定會員規(guī)則、組織活動，很瑣碎，也需要你對車的了解和熱情。
我給你保留5%的原始股認購權，意味著你是創(chuàng)始人之一，兩年之后你再看，你覺得合適就買，不合適就當是打工。
一旦我們的俱樂部被市場認可，無論是其自身的估值成長，還是未來可能衍生出的新業(yè)務，其回報潛力，我相信會遠超一個傳統(tǒng)汽貿公司的天花板，你覺得怎么樣？”
冉文濤深吸一口氣，壓下心中的激動，他端起酒杯非常鄭重的說道：
“新新，這個活我接了！”
陳澈和他碰了一下道：
“不跟我姐商量商量嗎？”
冉文濤直接干了一杯酒，隨即拿紙擦了擦嘴邊，看向關小琪道：
“我相信新新，咱用不著商量。”
關小琪沒接話，而是看向陳澈道：
“新新，靠譜嗎？”
陳澈無語道：
“姐，我有必要騙你們嘛。”
“姐不是那個意思。”
聽見陳澈刻意壓低的聲音，關小琪立馬打了一個哈哈，嘴上道：
“就是感覺太復雜了，這一兩句話哪里能說得清呢，你和你姐夫多聊聊。”
陳澈道：
“不用多聊，姐夫要是干的話，我直接把聯(lián)系方式給姐夫就行，有什么不懂的，可以邊學邊做，因為有些我也不懂。”
冉文濤深吸一口氣道：
“新新，公司已經成立了還是怎么？”
陳澈回應道：
“算是成立了，只不過如今只是一個空殼子，需要不斷往里面豐富。”
冉文濤追問：
“注資多少？”
“1000萬…”
陳澈頓了頓，繼續(xù)道：
“不過后期我會不斷注資，也會吸引其他朋友一起進來玩，姐夫你未來兩年的任務就是學習，順便幫我看著點兒，
你知道的，我自己不管理公司，這方面你是自己人，我就不跟你兜圈子了，
另外不需要有什么心理壓力，公司里我安排了其他人，大家會一起努力。”
“嗯嗯，我懂。”
冉文濤鄭重的點點頭。
雖然陳澈是在畫餅，可他仍然感覺胸腔里有一股火被逐漸點燃了。
他不僅看到了事業(yè)的新起點，更仿佛被帶入了一個充滿未來感的宏大藍圖。