“前方200米，右轉…”
聽到前面司機導航里的提示，陳澈放下手機，透過窗外看向外面的場景。
時值冬月，此時窗外本應該是綠意盎然的，因為冬小麥正是長成時。
不過陳澈幾個月沒回來，此時家里已經發生了一些明顯的變化。
最大的變化，莫過于從收費站出來后到處都是道路的工程，以及往年本來在地里茁壯成長的冬小麥，幾乎消失不見。
尤其是從收費站到臨鄴大道之間，中間規劃了一條20米寬的雙向車道。
有些路段是在原有基礎拓寬，大部分都是新建，全長15公里，起點是后面的漳河，最后到迎賓路為終點。
貫穿7個村鎮。
這條路的建成方便了幾個村鎮，但最重要的還是為銅雀文化城打基礎。
比如，陳澈要建造的銅雀臺文化城就在這條路上，方便各地旅客從高速上下來后，可以一路暢通抵達文化城。
在這條路上，尤其是前半段，陳澈要建造的銅雀社區也包括其中。
這也是為什么附近農耕地變少的緣故，陳澈的規劃已經開始。
雖然有些板塊目前還沒正式動工，不過幾個月前的秋收時，已經逐漸把一些林業、農業用地規劃成了商業用地。
自己人在自己的地盤開發，加上有權有錢的情況下，這件事推進的挺快。
如果是一個外來的地產公司，肯定沒有這么快，但這里不一樣。
更重要的是，陳澈舍得花錢，加上漳河經濟開發區已經在本地宣傳了很多年。
區別于上一世，漳河經濟開發區不但設在了對面，且成效不高。
這一世因為陳澈的介入，漳河經濟開發區歸了鄴城鎮，且上面正在商量納入邯鄲下一個規劃，又往上提了一個等級。
未來就不是鄴城鎮管漳河經濟開發區了，而是漳河（鄴城）經濟開發區管轄附近幾個鄉鎮，拔高到縣級區的高度。
簡單講，就是飛區。
類似于雄安在燕京的地位。
陳澈要在漳河經濟開發區投資的，不只是旅游，還有很多的工廠和企業。
當然了。
邯鄲不是燕京，漳河經濟開發區也不是雄安，體量差距太大了。
但其中還是有相同之處的。
就比如邯鄲市雖然經濟不怎么樣，但人口壓力也挺大的，密度很高。
所謂的人口密度，不談gdp，它對一個城市的交通、生活、飲水、治安都有著密不可分的影響，密度越高幸福指數越少。
這不是夸張。
想一想提到香江的豬籠城寨。
有多少是贊美的詞。
邯鄲經濟不怎么樣，可市中心的人口密度絕對是全國排名前50的，作為一個三線城市比很多省會城市密度都高。
但也正是因為經濟不怎么樣，缺少金融科技企業，所以這里的人口龐大，就是單純的人口多，跟效益不成正比。
不能說沒有好處，畢竟商場、醫院靠的就是人口，邯鄲的美樂城營業額比一些大城市都牛逼，全國排進前50里面。
底氣就是人流量多。
不然美樂城憑什么那么牛逼。
不是邯鄲人均消費能力強，最大原因其實是靠人口堆上去的。
萬象城可能是你消費1000元，我消費10000元，最后營業額很漂亮。
可邯鄲美樂城靠的是什么。
你100元，我100元，完全詮釋了什么叫人多力量大，導致營業額很漂亮。
所以陳澈愿意花錢投資，市里愿意和省里商議且拔高漳河經濟開發區的體量，是一個只要他不跨，就板上釘釘的事。
把邯鄲的人口，引流到開發區。
當然，這里的引流主要是務工人員，而不是把邯鄲的人才引流過去。
肉爛了，也是爛在鍋里。
邯鄲就算是人才引流到市外，那也是邯鄲的管轄、行政范圍之內。
而京港澳高速猶如最粗壯的血管，都不需要規劃道路，就能維持雙方聯系。
其實市里，是想陳澈把錢投進冀南開發區的，畢竟離市里又近又符合規劃，不過他沒答應，這就是有錢、有權的底氣。
如果陳澈就是一個普普通通的老板，那他在市里真沒什么話語權。
可匯新商會的存在。
讓他想投哪里，就投哪里。
其實陳澈自己也知道，如果單純投資制造業的話，冀南開發區更合適。
就比如影視城和一些廠子，他就放在了冀南開發區，機場附近。
雖然他很想一股腦開發鄴城，可考慮到上面的意見和企業的成本等，匯新商會還是有所妥協的，不至于意氣用事。
但說到底，匯新商會是外來資方，如果真的全聽了本地王八的話，往后想要自稱一脈就很難了，反而容易同流合污。
這不是夸張。
而是陳澈太知道地域性企業都是一副什么鳥樣，否則他也不會夸下5年內讓姑父進市委的海口，這不只是因為政績，更是因為一個蘿卜一個坑，上邊必須有人沒。
花那么多錢，養那么多人。
陳澈怎么可能為他人做嫁衣。
話說回來。
時至今日陳澈在邯鄲的投資，基本劃分為了四路開花。
一是市區的商業綜合體和旅游項目。
二是冀南開發區的實業項目。
三是鄴城縣的綜合項目。
四是漳河經濟開發區的項目。
這些項目加在一起，已經超過了300億，可能3000億也打不住。
但是不用慌。
地產的邏輯很簡單，別看是3000億的總投資，但實際上沒有那么緊張。
一來，有銀行貸款。
二來，有政策扶持。
三來，有各個企業分擔。
就拿銀河汽車建廠來說，陳澈個人肯定不需要花一分錢，都是公司的錢，但怎么著都能占100億的投資份額吧。
包括其他公司的落地，花的都是各自公司的錢，用不著掏陳澈的個人腰包。
就算真需要他掏腰包，比如說冀南的影視城項目，陳澈也拿的出這筆錢。
且真的做起來，短時間內他不需要出多少錢，有銀行給貸款、有政府給優惠，雖然是欠款蓋樓，但壓力小的太多了。
更何況，陳澈又不是傻子，他投資這些項目肯定要拿出來一部分共享的。
比如說影視城項目，由壹城萬匯開發，但后面跟著匯新娛樂傳媒、政府以及本地企業大量投資，很多人一起分蛋糕。
做生意，沒有護城河是不能獨資的，這個道理陳澈融匯貫通。
如今匯新商會（邯鄲）由陳澈的一群公司主導，但也吸納了不少本地的老板，拉幫結派，本身就是商會的特征之一嘛。
總體而言。
陳澈投資邯鄲，算不上驚天偉業的創世之舉，但并不是一步爛棋。
更何況，誰能保證今天陳澈的行為，以后真的成不了驚天偉業的功績呢。
就拿陳澈之前說的“邯吸”來說。
難道真的是天方夜譚？
不見得。
什么叫邯吸，顧名思義就是吸引周邊的人口進來定居、投資、務工。
以邯鄲的地理位置來說，作為山河四省的交匯地帶，是有這個基礎條件的。
雖然邯鄲沒有港口。
可未來華夏的城市發展，絕對不是因為有沒有港口就能決定成敗。
比如說四川就沒有港口吧。
雖說無論邯鄲再怎么發展，都不可能比得上蓉城，可蓉城已經給了合格答案。
人口，永遠是城市的核心。
邯鄲在這方面有潛力和基礎。
當然了，想達成那樣的豐功偉績，陳澈如今的力道還遠遠不夠。
不過有盼頭，有奮斗的目標。
努力過不管會不會成功，起碼對于陳澈本人而言，都是無憾的。
更何況3000億的投資下去，真的不是一筆小數目，還是有很大機會的。
別的不說。
就拿陳澈建影視城，開辟短劇市場，成功后的效應可比開發幾個破酒店、破商場拉動的經濟和好處不知道高多少倍。
總之，未來可期。
干就完了！
…
臨鄴大道上，算上那輛白色的賓利添越一共六輛車，很快拐進了馬義線。
壹城萬匯對銅雀社區的一期規劃，是馬義線往西，中華南大街往東，所以一路走來的變化很大，但家門口并不大。
陳澈老家銅雀村，包括附近幾個村子正是在馬義線的東邊。
要說銅雀村真有什么變化，那就是村子南邊，本來都是農用土地的，可和其地方一樣，今年并沒有栽種冬小麥。
在一期規劃里，村子南邊會修建公園、醫院、學校、商鋪、寫字樓等。
方圓幾公里。
除了銅雀村村子附近有變化之外，其他幾個村子暫時沒有變化。
陳澈是想著，等銅雀社區建造好了，那邊蓋起一座座幾層高的小別墅、小洋樓，再低價出售給附近村民，方便他們務工。
至于那些只會種地，不想搬走的村民，陳澈也懶得強求，因為銅雀社區可以一路向北發展，一路蓋、一路讓、一路推。
未來，前面幾個村子都會消失，成為銅雀社區的一部分。
等這個社區形成規模，再次遙望東邊的時候，拆遷工作就簡單多了。
不過再看吧。
或許陳澈不會拆自己村呢，而是往北、往西發展，給東邊留下一片凈土。
值得一提的是，銅雀村南邊近千畝土地被征用，包括陳家的祖墳。
這片土地之所以只是圈起來，沒有任何的動靜，就是為以后遷墳做準備。
祖墳問題，也是陳澈和壹城萬匯不愿意多拆村莊的緣故，涉及的東西太多了。
尤其是銅雀社區無論怎么規劃都繞不開的三里村，要不是給的錢多、縣里多次出面、軟磨硬泡，根本談不下來。
有些村民就死軸。
要他們搬走給錢還不算，他們還要自耕地、宅基地，更重要的是還要幫他們蓋好，有時候真恨自己不是黑惡勢力。
親身經歷一次拆遷。
就能理解為什么拆遷隊喜歡用那些不干凈的公司了，是真的省錢省事。
不過陳澈不是黑惡勢力，且有很多眼睛盯著這里，只能多花錢。
也因為三里村案例，銅雀社區整體往西偏移，且短期不再往東邊發展。
陳澈這一次也算是提前給市里示范了一下合村并鎮、并居究竟是什么情況。
因為有錢和市里、縣里出面，結局固然是好的，但中間太難了。
幸虧陳澈情緒還算穩定，否則沖著這些阻力，真該放棄所謂的扶貧計劃。
好在他們這里不是山溝溝，在有錢有權的背景下，多少沒那么難。
也就是一些老人比較軸，那就只能敬而遠之，或者妥善處理。
就比如他們村南邊的規劃里，就有一家養老院，方便未來安排那些老人。
免費養到他們去世。
陳澈在邯鄲很多投資，絕大數投資最后都是要掙錢的，他不會干賠本買賣。
唯有銅雀社區，他是純賠錢。
不過就當是做慈善了。
反正對于陳澈的財富來說，這些都是九牛一毛的開銷而已。
這不是陳澈吹牛逼。
而是他這一世最大的操盤，是改變津門未來的結局、提高國家GDP和科技水平，如果幾個破村子就能難住他、傷到他，那他還不如買一塊豆腐直接撞死得了。