下午七點。
樂旗文化大廈樓下的地庫里，白日的喧囂漸漸沉淀。
陳澈在保鏢的護衛(wèi)下走出寫字樓，看著人來人往的院子，心情很美麗。
樂旗文化在濱江這邊租了一棟寫字樓，其實不單是樂旗文化，他很多產(chǎn)業(yè)都在這一片區(qū)域，比如匯安集團也在附近。
這一片都是科技園區(qū)，樂旗文化租用的寫字樓就在華為研究所旁邊。
今天下午在公司開完會，陳澈便繼續(xù)視察了智慧港的直播基地。
這邊的辦公面積夠大，其實可以說是樂旗文化主體了，信息港那邊是高層辦公，智慧港這邊就是主要業(yè)務(wù)辦公區(qū)。
其實分成兩個地方有些不方便，但信息港那邊租了三年，不好毀約。
索性總部大樓已經(jīng)在建中，且兩個地方距離不遠，也就是15分鐘的路程而已。
在基地這邊視察了兩個小時，陳澈差不多都視察完了，總體很滿意。
剛好到了飯點，他婉拒了蔣文斌等人聚餐的提議，讓他們自行安排后，便和郭曉薇一起離開，他們要自己開小灶。
“歐陽，珂珂，今天辛苦了，報告和記錄整理好，明天上午九點前給我過目，晚上你們自由安排，注意安全。”
邁巴赫普爾曼停在園區(qū)主干道上，陳澈對歐陽婧、戴珂珂最后示意道：
“我還有點事，你們不用跟著了。”
“是，首席。”
歐陽婧利落頷首，臉上依舊是那副專業(yè)冷靜的神情，也沒有多問。
“少爺，您有事隨時叫我。”
戴珂珂美目流盼，輕聲細語，將陳澈的大衣遞上，動作溫柔體貼。
當著歐陽婧的面，陳澈摸了摸戴珂珂的臉蛋，什么也沒說、一切盡在不言中。
既然都跟在他身邊了。
那就不著急一時。
目送著二女坐上邁巴赫S680離開，陳澈也沒著急，在原地等待了一會兒。
很快，一輛白色的瑪莎拉蒂總裁，便從車庫出口里行駛了出來，副駕駛的車窗降下，露出郭曉薇溫婉的側(cè)臉。
“首席走吧，我?guī)贰！?/p>
“等等，我坐你的車。”
陳澈抬起手示意，緊接著從車頭那邊繞了過去，迅速打開總裁的副駕駛車門。
車內(nèi)彌漫著淡淡的香水味，是清雅的木蘭香，混合著皮革的氣息。
郭曉薇顯然沒料到他會放著那么好的車不用坐自己的，連忙把副駕駛的包包給丟到了后面，這才看向有點憋屈的陳澈。
陳澈是有點憋屈。
郭曉薇的副駕駛經(jīng)常沒人坐，就算有也都是女性，導(dǎo)致座椅有些靠前。
陳澈這么大體格子一進去，頭都頂?shù)杰嚺锪耍握{(diào)節(jié)還很慢，有點尷尬。
好在一切都挺順利，陳澈把座椅大幅度往后移動，空出位置舒心道：
“薇姐，你這還叫首席，見外了啊，咱們已經(jīng)下班了，那么認真做什么。”
郭曉薇來基地前換了衣服，不再是那件泰迪熊大衣，而是一件米白色的羊絨開衫，內(nèi)搭淺色高領(lǐng)，多了些居家的柔和。
見陳澈第一句話是這個，郭曉薇不由噗嗤笑出聲，搖搖頭說道：
“這不是喊習(xí)慣了嘛。”
“走吧。”
陳澈沒有揪著一個稱呼不放，很快系上安全帶，抬頭看了一眼內(nèi)飾道：
“薇姐，這輛車開著怎么樣，如今公司體量上去了，要不要再給你換一輛？”
以前給郭曉薇買瑪莎拉蒂，并不是陳澈選的，而是對方選擇了瑪莎拉蒂。
郭曉薇輕踩油門，引擎發(fā)出低沉而悅耳的轟鳴，帶著兩人駛向園區(qū)出口。
“不需要換，家里剛買了一輛Q7，夠開了，聽說你投資了新能源汽車，等你新車上市以后送姐一輛，姐就滿足了。”
陳澈聞言道：
“我投資的新能源汽車啊，那短時間你是看不見了，需要等一段時間。”
郭曉薇抿著笑意好奇道：
“為什么？是不是造車很麻煩。”
“不是。”
陳澈搖搖頭。
造車對別人來說很麻煩，但對有錢有人脈的SCN來說，并不是什么難題。
恒信是吉利和寧德時代的股東，幫扶一下SCN簡直是順水推舟。
真要想造車，都不用了一年。
只是陳澈不能說，銀河的中高端車型之所以需要再等幾年，是因為口罩。
仰望科技就不提了，銀河汽車如今已經(jīng)設(shè)計了三個車型，只是礙于口罩的緣故，陳澈用“自主研發(fā)”四個字無限期推遲。
簡單說就是，只要陳澈想，半年以后就能在馬路上看見銀河的汽車。
無非是用別人的技術(shù)、配件是別人的，只有制造平臺和設(shè)計架構(gòu)是自己的。
相當于自己收購一個汽車制造廠，造了一個殼子，其他的都是買的。
然而，半年又半年后就是口罩，如果銀河汽車真的全力以赴，SCN有多少錢都不夠賠的，很多車肯定要砸在手里。
尤其是陳澈知道，口罩以后新能源汽車發(fā)展的有多迅猛，幾乎一天一個變化。
他既然知道，肯定要做螳螂捕蟬里面的黃雀，將自己的利益最大化。
所以銀河汽車如今有了三款車型，真正能在這兩年上市的，只有一款車。
剩下兩款乃至其余款，只能趁著這幾年迅速發(fā)展，盡量攻克技術(shù)，爭取過兩年上市的時候，實現(xiàn)80%以上的自主。
80%以上很難，但SCN不差錢，且恒信股份愿意為此買單。
因為SCN存在的意義，就是替恒信乃至背后的華家，借助華夏這個地方研發(fā)高科技技術(shù)，為華家積累下一代的基礎(chǔ)。
華家的基本盤是華家。
假如未來發(fā)生戰(zhàn)爭，獅城這種小國還會不會存在是未知數(shù)。
但作為華家的掌舵者，首先要保證的就是家族的利益，后代的利益。
恒信和SNC就是華炳耀為自己后代和華家設(shè)置的一條退路。
或許SNC擁有的專利技術(shù)，永遠都不會離開華夏，但一百年前華家離開清朝時這片土地，一百年后回來時仍然富可敵國，這才是華炳耀真正想要看到的結(jié)局。
因為華炳耀堅信，無論世界局勢怎么變，華夏都將屹立在世界中心。
幾十年前，華家借著愛國華僑的身份默默創(chuàng)立了恒信，如今華夏強大了，愛國華僑身份不那么好使了，尖端科技不是你想投資就能投資的，SCN就順勢孕育而生。
華炳耀不是因為陳澈才有了這樣的想法，是剛好有這么個人適合當吉祥物。
也因為如此，這些企業(yè)想要加大資金投入搞完全自主研發(fā)并不困難。
因為這就是華炳耀想要看的，而陳澈如今就是一個打工仔而已，他提出的建議有用對方就聽，沒用對方就不聽。
只是他提出的建議都有可行性，且秦雅南幫他爭取到了SCN董事會主席的位置才讓整個公司按照他的大規(guī)劃走。
而不是因為他叫陳澈，所以華家才無腦投錢，且完全讓公司聽他的。
比如說陳澈讓SCN投資教培機構(gòu)，勵志做華夏第一留學(xué)指導(dǎo)，那些管理層會不會聽先不論，不嘲笑他是傻逼都是輕的。
不可否認，教培機構(gòu)還是挺賺錢的，但這玩意兒已經(jīng)失去風(fēng)口期了，換而言之你投個幾十萬肯定還能掙，但你想要做大機構(gòu)，先不說有多難，可失敗的概率更大。
So…，在陳澈沒有獲得SCN的股份之前，他的董事會主席就是明面上的吉祥物，他真正的職位更像是商業(yè)顧問。
甚至不夸張的說，如果沒有秦雅南那一層關(guān)系的話，別說恒信會不會大力支持，他提出的那些規(guī)劃都起碼砍一半。
因為那些管理層包括華炳耀本人再天才，都不敢百分百保證投資一定成功。
陳澈被秦雅南推上前當了吉祥物，如果不是知道南姐不會害他，那在真實的商戰(zhàn)故事里，他就是一個扛風(fēng)險的人。
乃至于投資失敗后，被推出來背鍋的一個人，這才是真正的商戰(zhàn)。
確實扛風(fēng)險。
陳澈一步步走過來，看起來順順利利，其實背后都是背著極大的風(fēng)險。
就拿他在美國炒股來說，他加了那么多杠桿，萬一發(fā)生一些蝴蝶效應(yīng)，他把國內(nèi)所有產(chǎn)業(yè)賠進去估計都不夠翻身的。
他成功了，可以推給運氣。
但他失敗了就是萬劫不復(fù)。
也就是陳澈心大，抗壓能力強吧，不是任何重生者都能像他這么瘋狂，好像反正重活一次，就不在乎自己的命一樣。
富貴險中求，陳澈一次又一次成功了，造就他半年掙了一輩子花不完的錢。
金融市場和網(wǎng)絡(luò)科技就是這么有魅力，要不然財富也不會集中在這兩個行業(yè)，幾乎80%的首富都跟這兩個有關(guān)。
話說回來，造車這件事其實還是很困難的，不過此一時彼一時，別的不敢說，在如今的華夏只要敢砸錢就能造汽車。
別說恒信本身就投資了汽車產(chǎn)業(yè)，那些賣手機的跨界造汽車還能玩的風(fēng)生水起，就可以窺見造成本身沒有那么困難。
不是造車不困難。
是在工業(yè)體系完整、市場開發(fā)的華夏，造新能源汽車并不困難。
其實別說造了，只要錢夠，甚至能收購國企的新能源汽車品牌完成私有化。
如今新能源汽車就像幾十年前的房地產(chǎn)，只要有錢就能分一杯羹。
也是因為如此，郭曉薇并沒有咂舌陳澈對新能源的投資，如今的新能源汽車在華夏確實是一個風(fēng)口，干好了真掙錢。
只是如今華夏好起來了，資本多了，才顯得這個風(fēng)口不那么大。
不過根據(jù)郭曉薇的了解，陳澈的投資好像沒有出錯過，也是非常神奇的地方。
“不麻煩嗎？”
郭曉薇沒想到陳澈還挺自信的，因為以她的視角看，造車確實是一個大工程，不由自言自語了一句，產(chǎn)生了懷疑。
先不說陳澈的資金從哪里來，起碼是真的耗費時間，想要短時間盈利非常的難，沒有大資金，投新能源汽車就是找死。
尤其是如今PPT造車的太多了，郭曉薇還以為陳澈會說很麻煩之類的。
“嗯，大公司投資，我就是投了一點小錢分一點湯喝，進展還是挺快的。”
陳澈懶得解釋SCN的事情，而且也不知道怎么說，干脆直接略過。
“哦，原來是這樣。”
這個回答顯然符合郭曉薇的預(yù)期，畢竟陳澈的事情，她大多是挺老弟講的。
郭景林說，陳澈如今之所以有錢，一是在美國兩年不知道受什么刺激，開竅了，另一個原因則是秦雅南的存在。
但郭曉薇覺得，就算陳澈再有錢，應(yīng)該不超過3000億的身價，可動用的資金更不多，頂多是500億現(xiàn)金撐死了。
就像今天下午，陳澈說他要拿一個億現(xiàn)金發(fā)獎金，說白了也是拿自己在樂旗文化的分紅內(nèi)循環(huán)，搞不稀釋股權(quán)而已。
如今樂旗文化的股東就五個，匯新財富占據(jù)76%，郭曉薇、曾倩欣各3%，GP公司占據(jù)10%，LP公司占據(jù)8%。
所謂的GP公司，就是這些管理層專門成立的公司，就是所謂的股權(quán)激勵。
LP公司則是樂旗文化A輪融資時吸納的外來資本，是滬海的一家投資公司，秦雅南介紹的，是只投資不管公司發(fā)展。
以后GP和LP會一點點稀釋陳澈三人的股份，但這是后面的事情了。
陳澈拿自己的分紅當獎金，不稀釋不權(quán)，確實是自掏腰包，好處是他得到名聲，另外就是可以免稅。
他要拿分紅，企業(yè)與企業(yè)之間可以免征稅，可他始終要承擔(dān)10%個人所得稅。
不過他要是內(nèi)循環(huán)，那就是員工們自己承擔(dān)稅費了，且公司賬面好看。
且他自掏腰包發(fā)獎金，本身就是千金買馬骨，而且他在公司的時間很短，他也需要出出血，為自己買一波名聲和忠心。
還有陳澈之前說的年終獎翻倍，他就是那么一說，純屬嘴嗨。
可他是大股東，是一言九鼎的人，這完全打亂了曾倩欣和眾多高管的安排。
本來樂旗計劃六月份時，趁著公司一周年盛典的時候發(fā)年終獎。
可如今這么一搞，陳澈是說嗨了，公司管理層還需要謹慎再謹慎，最終只能讓大老板讓步，按照原計劃時間發(fā)放。
頂多是到了時間，再翻倍。
畢竟元旦節(jié)前，應(yīng)陳澈的要求，公司已經(jīng)給全體員工補發(fā)了半個月工資當新年獎，如果再翻倍年終獎，先不說公司有沒有這么多現(xiàn)金流，這么發(fā)錢還怎么管理。
所以會議上陳澈嘴嗨的承諾，最后只能曾倩欣給他擦屁股，頂著壓力推遲。
也不知道陳澈是真不懂還是故意的，反正這一波他血賺，管理層背鍋。
其實陳澈并不完全是嘴嗨，因為他說的是今年的年終獎翻倍。
如今已經(jīng)是2019年了。
他的話怎么理解，要看聽的人怎么想，不過這種事不需要他發(fā)愁就是了。
總而言之，在郭曉薇眼里，陳澈是特別有錢但大概率錢不多的類型。
對方身上的現(xiàn)金流，有三個渠道，一是轉(zhuǎn)讓股份、二是投資了游戲、三是借。
這三個途徑能搞到的錢，對于普通人來說已經(jīng)是天文數(shù)字了。
但在資本市場，真不算多。
陳澈身價幾千億，不代表他有幾千億的現(xiàn)金流，這是兩種不同的概念。
所以陳澈投資了幾千萬進去新能源汽車市場，在郭曉薇心里是剛好合適的，符合她的預(yù)期，再多她就不敢去想了。
而且郭景林跟她說過的也不多，只是知道陳澈如今的主業(yè)就是金融投資，對方具體有多少錢，可能只有對方自己知道。
“哎呀，行了新新，投資方面的事情我不懂，你自己覺得沒問題就行，車的事情你就別擔(dān)心了，家里已經(jīng)有三輛車，夠我和你姐夫開，正好下次換車，就等著你投資的車上市，到時候姐第一個支持你。”
郭曉薇不像徐陽是一個技術(shù)宅，她本人對這些金融投資更是不了解。
她身上最大的優(yōu)點，就是會管人、會看人、會見人說人話見鬼說鬼話之類的。
她對陳澈表現(xiàn)出了足夠的信任，說笑之間就表達了想表達的東西。
陳澈見狀笑道：
“行，那可說好了啊，我到時候給你和姐夫各留一輛，你們別嫌棄就行。”
“看你說的，姐還能嫌棄你啊。”
郭曉薇嗔了陳澈一眼，隨即目視前方，將車涌入晚高峰的車流，又問道：
“對了，你投資的新能源汽車品牌叫什么名字，大胖還真沒跟我說過。”