對于家里面孩子要參加高考這事，已經是經驗豐富了。
陳南希參加高考，也并沒有造成家里面有什么改變。
陳南希也沒有像是其他考生那樣，臨近考試了，拼命的復習。
頭懸梁，錐刺股的事情，自然也沒有發生。
陳元慶關心了一下陳南希的復習情況，陳南希給了一個沒問題的回答之后，陳元慶也就沒有管了。
有周楚欣在呢！
這天，陳元慶來到北辰重卡。
在國內，無論什么行業，企業都很是多。
面對快速增長的市場，各家企業本應該日子過得都不錯的。
但架不住有攪局者，或者說有人的心太大，想要搶占更多的市場。
北辰重卡成立的時間并不長，就幾年時間而已，但重卡銷售當中，北辰重卡的銷售量已經來到了全國第一。
北辰重卡除了技術和質量之外，還有兩個方面做得特別好。
第一是金融支持。
購買北辰重卡是可以貸款的。
和銀行進行合作，或者直接由北辰集團財務公司提供貸款支持。
財務公司是可以開展此項業務的。
銀行方面對這項業務還挺是上心的，比起將錢貸給一些國企來講，貸款給卡車司機在風險上面是比較小。
第二個就是北辰重卡在設計理念上面相比起國內其他卡車廠商來講要更加的講究以人為本。
比如說一點，北辰重卡是率先在車上配置空氣減震座椅。
隨著北辰重卡開始配置，其他重卡車商也只能夠是跟上。
供應商和北辰重卡是一個。
陳元慶是不會限制說旗下供應商就只是獨供自己一家。
只要求首先保證自己的供應，如果有更多的產能，就賣給其他廠商。
還別說，現在扶持起來了大量的專業汽車零部件生產商。
很多的廠商很喜歡從北辰系的供應商采購零部件。
很簡單的原因，這些零部件供應商在北辰集團的要求下，無論在技術和質量上面，都是遠高于其他供應商的。
想要什么，就直接按照北辰集團供應商名錄去找就行了。
供應商名錄是在北辰集團的網站上面找得到的。
并且，北辰集團的所有供應商都是在網絡上面開通了網站。
有自己的產品介紹。
龍頭企業存在的最大意義，就是帶動了整個產業鏈的發展。
“很多司機在外面跑長途的時候，都是在車內睡覺。在夏季的時候，在車內睡覺如果開車載空調的話，必須得要用到發動機。這就會很費油！”
車載空調的壓縮機是直接由發動機驅動的，不像是家用空調是由電機來驅動。
所以在駐車的時候，想要使用空調就必須得要啟動發動機。
“所以，我們就想到在車上安裝駐車空調。最開始的時候，我們就想的直接將家用空調給安裝在車上。直接加一組電瓶給空調進行供電就可以了。”
“但是在經過測試之后發現，家用空調不適合。”
“所以我們聯合星科電器專門設計了駐車空調，加強了空調的防抖性能，以及對電路進行了改造。”
車輛在路上跑著，可不會一直走好路。
還會走爛路。
陳元慶看著掛在車后的空調外加，星科電器的logo自然是很明顯的。
駐車空調在空調市場上面屬于比較小眾的產品，對于很多空調廠家來講，根本就不值得投入資金去搞。
整個華國，重卡的年銷售量才是只有十來萬。
即使全部重卡給安裝上駐車空調，才是多少銷量？
相比起把精力花在這個上面，家庭空調和商用空調市場，才是真正的大頭。
當然了，對于星科電器來講，兄弟企業有需要，是必須得要幫忙的。
再者說了，雖然市場不大，但和兄弟企業合作，市場是有保證的。
不會出現，東西給研發出來了，對方直接來上一句：我有更好的選擇了，不用你的了。
或者，委托合作方直接破產倒閉了。
進行定制產品研發，最怕的就是這些。
“我們除了分體式空調之外，還在研發一種一體式空調，將外機和內機集中到一起，以后把空調直接安裝在駕駛室的頂部。”
陳元慶詳細的聽了一體式空調的介紹，這種空調空間占用不大，還真的很適合在車上用。
“這駐車空調，在滿電的情況下能夠用多長時間？”
“8到12個小時。行駛的時候，由發動機帶動發電機給電瓶充電。”
陳元慶：“駐車空調的電瓶和汽車電瓶是同一個嗎？”
“不是，我們分為了兩個的。這個電瓶是只供駐車空調用電。在這個電瓶上面，我們也是設計了輸出口，可以給電飯煲和電磁爐供電。”
對于長途司機來講，駕駛室就是家！
不僅僅在上面住，還會做飯。
陳元慶爬到駕駛室體驗了一番，整個設計上面沒有搞得花里胡哨。
重卡是掙錢機器！
一般都是男人在開，不興去搞那些玩意。
后排是雙層床，上層是可以收起來的。
要是和老婆一起出車，下鋪也能夠擠著睡的。
福樂物流反正是鼓勵司機帶著老婆或者女朋友一起跑車。
既然要將駕駛室當做生活艙，收納空間肯定是不能夠少的。
在車頂的位置，設計了很多收納空間。
另外在下鋪，也是有收納空間。
“相比起沒有駐車空調的車型，價格上面貴多少？”
“一萬！”
功能越是多，價格越是貴。
這一點，沒有人覺得有什么問題。
陳元慶對此不做任何的評價，定價這塊，是市場部門進行了認真的考量之后給定下的。
從自身成本、市場接受度以及其他廠商同類產品價格等各方面因素結合。
不是隨隨便便喊一個數字就定下來。
北辰重卡在今年上半年銷售量還行，達到了四萬輛。
占據了重卡市場的一半。
其他重卡企業，當然是想要從北辰重卡嘴里搶肉吃。
但能夠和北辰重卡進行正面競爭的，也沒有幾家。
“今年上半年在海外市場，我們總共銷售了4175輛。”
此時，華國正在大力的鼓勵出口。
華國經濟的增長，主要靠的就是制造業以及出口。
這種增長模式在很多人看來無疑是很健康的。
但必然是不可能持續的。
出口受到外部經濟的影響太大。