這個(gè)世界上有著很多的規(guī)矩，而最終就化為十二字而已：物競天擇，適者生存，優(yōu)勝劣汰，弱肉強(qiáng)食。
簡短的十二個(gè)字，卻是揭露了殘酷到至極的現(xiàn)實(shí)。
全球市場很大，各家企業(yè)都是在市場里面搶食。
既然是搶食，那么自然就是你吃多點(diǎn)，我就吃少點(diǎn)。
你吃多了強(qiáng)壯，我吃得少就弱小。
誰都不想要成為弱小，自然就要想盡一切辦法多吃。
而市場之中，誰占得先機(jī)率先強(qiáng)大起來，就可以形成強(qiáng)者恒強(qiáng)，弱者恒弱的競爭格局。
強(qiáng)者愈發(fā)的強(qiáng)大，要吃下的東西也越來越多，外加上市場萎縮，吃的不夠了！
小企業(yè)就沒得吃，開始茍延殘喘，最終就餓死！
北辰汽車現(xiàn)在怎么來講，也算是在全球范圍內(nèi)排名靠前的車企。
已經(jīng)在市場當(dāng)中成為巨頭。
“依照去年的汽車銷售量，我們超越了volkswagen，是全球第四大汽車制造商！排在GM、toyota和Ford之后?！?/p>
在國際上，北辰汽車的英文名字就叫做BeiChen，簡寫是BCC。
“國內(nèi)汽車市場不斷的擴(kuò)大，保守預(yù)測在今年，將會繼續(xù)增長150萬到200萬?！?/p>
“所以在今年，我們的銷售目標(biāo)是750萬輛?！?/p>
“成為全球第三大汽車制造商！”
幾年前，大漂亮的汽車制造商占據(jù)全球第一和第二。
不得不說，大漂亮在汽車產(chǎn)業(yè)上面，實(shí)力還是相當(dāng)強(qiáng)勁的。
當(dāng)然了，得要考慮到一點(diǎn)，就是大漂亮的汽車市場實(shí)在太大了。
工業(yè)國家的本土市場一般都是本土企業(yè)吃下大頭。
外來企業(yè)基本上都是競爭不過的。
到了現(xiàn)在，GM還是第一，但Ford的銷量卻在幾年都保持在六百多萬輛。
看起來依舊很多。
但每年全球汽車市場的銷量都在提升的。
按照道理來講，F(xiàn)ord的汽車銷量也會隨著市場的提升而提升才多。
但現(xiàn)在沒有。
也就是說，F(xiàn)ord就只是勉強(qiáng)的保住了原來的市場，新增市場是一點(diǎn)都沒有拿下來。
Toyota這幾年表現(xiàn)得相當(dāng)好，銷量增加很快速。
所以，北辰汽車要成為第三，就是要將Ford給擠下來。
陳元慶輕輕的轉(zhuǎn)著筆，750萬的目標(biāo)銷量，還真不是隨便定下的。
而是極有可能完成。
接下來，就是一個(gè)自由討論的時(shí)間。
“相比起銷量的提升，我們也得要更加關(guān)注于單車?yán)麧櫋Ｎ覀兊膯诬嚴(yán)麧?，在前十的汽車制造商?dāng)中是最低的?！?/p>
北辰汽車并沒有說將汽車的價(jià)格打到很低的程度。
是比其他車企在同級別車稍稍便宜些，但沒有太多。
但是，北辰汽車是靠配置來取勝??！
比如說在大漂亮市場，同樣是2萬美元的汽車，北辰汽車的配置就要比其他廠商要更好。
什么倒車影像、電動車窗、胎壓監(jiān)測都可以給安排上了。
而2萬美元的新車，在大漂亮屬于中低端車型。
對于北辰汽車來講，弄上這些配置，成本上會增加，但依舊能有得賺。
即使從華國出口到大漂亮去，依舊有極大的利潤。
有人說道：“單車?yán)麧櫟奶嵘矣X得還是應(yīng)該靠零部件價(jià)格的降低。”
北辰汽車零部件供應(yīng)企業(yè)的小日子過得可相當(dāng)不錯(cuò)。
雖然北辰汽車要求多，但給錢也多??！
只要滿足要求，訂單就源源不斷的來。
如果不能滿足要求呢？
訂單馬上就會斷掉。
這就要求這些供應(yīng)廠商，必須得要投入更多的資金在技術(shù)研發(fā)上面。
項(xiàng)娜：“我們剛剛是和供應(yīng)廠商達(dá)成了延長結(jié)賬期的協(xié)議，在價(jià)格上面不能夠再降了?！?/p>
延長結(jié)賬期說白了，就是供應(yīng)廠商借錢給北辰汽車，并且還是不要利息的那種。
零部件廠商不能夠從北辰汽車這里拿到錢，那么自然就是會去壓自己的供應(yīng)商。
最終的結(jié)果就是，層層傳導(dǎo)。
一些企業(yè)，還得要貸款進(jìn)行生產(chǎn)。
北辰汽車現(xiàn)在和供應(yīng)商的結(jié)賬期是延長到了180天！
北辰汽車在國內(nèi)銷售的汽車，回款自然是相當(dāng)快速的。
但是出口的汽車，回款速度就不會那么快了。
從生產(chǎn)出來到銷售門店，時(shí)間就已經(jīng)過去掉了一個(gè)多月。
如果不延長結(jié)賬期的話，北辰汽車直接就會運(yùn)轉(zhuǎn)不下去了。
而且，隨著出口量的增多，北辰汽車的資金壓力就將會變得更大。
在這種情況下，壓力必須得要轉(zhuǎn)移才行。
供應(yīng)廠商自然就需要幫忙進(jìn)行分擔(dān)了。
不是哥不想要快點(diǎn)給錢，而是海外銷售的汽車，需要時(shí)間回款。
“相比起單車?yán)麧櫟奶嵘矣X得我們現(xiàn)在還是應(yīng)該更多的考慮銷量。只要銷量足夠的多，我們自然就會賺得更多。最為重要的是，對于整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的帶動作用?！?/p>
汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)可相當(dāng)多。
就說芯片吧，現(xiàn)在汽車上面用到芯片的地方，可是越來越多。
北辰汽車的汽車芯片，都是華辰半導(dǎo)體設(shè)計(jì)，華芯國際進(jìn)行生產(chǎn)。
另外汽車用鋼，都是渝州鋼鐵生產(chǎn)的。
想要擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，工廠得要建，生產(chǎn)線得要新增。
生產(chǎn)線上面的工業(yè)機(jī)器人，又是得要增加。
北辰機(jī)器人在技術(shù)上面進(jìn)步得很快，就是有源源不斷的需求。
新產(chǎn)品很快的就是應(yīng)用到實(shí)際生產(chǎn)當(dāng)中。
在實(shí)際生產(chǎn)當(dāng)中去發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行調(diào)整。
產(chǎn)品技術(shù)的進(jìn)步就是靠不斷使用。
只有不斷的使用，產(chǎn)品各種問題才是會暴露，不論是技術(shù)問題還是使用問題。
很多產(chǎn)品，在剛開始的時(shí)候，用起來并不順手。
廠家在不斷收集了用戶的使用反饋進(jìn)行改進(jìn)，就是會越來越順手。
福樂大酒店的會議室很大，整個(gè)會議室的音響系統(tǒng)也是相當(dāng)各類。
每個(gè)人的發(fā)言，都是相當(dāng)?shù)那逦?/p>
陳婧妍某個(gè)角落，一點(diǎn)都是不顯眼。
北辰集團(tuán)號稱華國第一民營企業(yè)集團(tuán)，這點(diǎn)陳婧妍自然是知道的。
但是對于這個(gè)第一，有時(shí)候并沒有什么概念。
但在這個(gè)年度會議上，她是明白了。
動輒就是幾千億的營收，幾百億的利潤。
涉足多個(gè)行業(yè)，從汽車到鋼鐵、零售、地產(chǎn)、半導(dǎo)體、家電等。
陳婧妍倒是注意到了北辰醫(yī)療器械和北辰制藥，這兩家公司好像是名聲不顯的樣子。
相比起其他企業(yè)，很多人都是不知道。
但是兩家公司的年銷售額都不小，一家達(dá)到了20億，一家達(dá)到了10億。