也就10來分鐘的事情,由廉明陽率領(lǐng)的這個中隊的6架“直-10A”就用光了攜帶的火箭彈。
敵人的裝甲集團里,不但有坦克,還有大量步兵戰(zhàn)車等裝甲車輛。
因為擔心遭到高射炮與防空導彈攻擊,所以廉明陽他們都在外圍徘徊,并沒有靠近裝甲集群。
只是,這種局面并沒有持續(xù)多久。
“頭,十點鐘方向!”
“看到了!”
姜尚貴大聲喊叫出來的同時,廉明陽已經(jīng)操作直升機向右側(cè)規(guī)避,同時釋放出了裝在尾梁上的干擾彈。
那是兩枚從左側(cè)射來的導彈。
從飛行線路看,發(fā)射導彈的很有可能是一架直升機,而不是地面上的步兵。
只是,直升機在幾千米之外。
廉明陽的判斷立即得到證實,來襲的確實是武裝直升機,還不止一架,來了十多架,差不多是半個大隊的規(guī)模。
MI-24“雌鹿”。
從串列駕駛艙來看,還是性能更好的后期型號。
所幸的是,敵機發(fā)射的是反坦克導彈,而不是對空導彈!
在廉明陽控制“直-10A”完成轉(zhuǎn)向的時候,那些“雌鹿”已經(jīng)進入了視野,中隊里的另外幾架“直-10A”也已完成轉(zhuǎn)向。
“頭,兄弟們都在。”姜尚貴不但在觀察敵情,也在留意友機的動向。
“全體都有,以小隊為單位,干掉那些‘雌鹿’。燕子02,跟著我!”
“燕子02收到,在你后面。”
廉明陽迅速回頭朝后面看了一眼,同時把油門桿推到底。
前面,姜尚貴已經(jīng)調(diào)整好了火控通道,還操作機關(guān)炮上下左右轉(zhuǎn)動了一圈,以確認武器系統(tǒng)能夠工作。
當然,關(guān)鍵是選擇彈藥。
“直-10A”的30毫米輕量化機關(guān)炮,采用的雙向供彈系統(tǒng),主要使用的也是對付裝甲目標的穿甲彈與對付非裝甲目標的高爆彈,因此在開火之前,需要武器操作員根據(jù)目標選擇彈藥。
殺來的武裝直升機,不過只能算是非裝甲目標。
“雌鹿”的尺寸比“直-10A”大得多,比如機長接近19米,旋翼直徑超過了17米,不過起飛重量卻跟“直-10A”相差不大,兩者都是10噸級重型武裝直升機。因為尺寸大,防護的面積也就更大,所以在起飛重量相差不大的情況下,“雌鹿”在裝甲防護方面其實不如“直-10A”。
其實,“雌鹿”本身是被當成多用途直升機在設(shè)計。
除了具備攻擊能力之外,“雌鹿”還有一個載員艙,能搭載數(shù)名步兵。
正是如此,才擁有跟通用直升機相當?shù)某叽纭?br />
至于性能,其實也就跟“直-7”系列差不多。
在兩伊戰(zhàn)爭中,伊拉克的“雌鹿”跟波伊國的“眼鏡蛇”交手數(shù)十次,雖然戰(zhàn)績比“眼鏡蛇”好一些,但是也算不上強太多,基本在同一個水準上,而“眼鏡蛇”跟“直-7”都是第一代輕型武裝直升機。
“直-7”要到后期,陸軍的“直-7W”與陸戰(zhàn)隊的“直-7T”,才通過全面改進,比如安裝2臺發(fā)動機,使用四葉主旋翼,換上30毫米機關(guān)炮,以及加強關(guān)鍵部位的防護,成為起飛重量接近10噸的重型武裝直升機。
可惜的是,因為性價比不高,所以“直-7W”與“直-7T”都沒大規(guī)模裝備。
跟“直-10A”相比,“雌鹿”的差距相當明顯。
比如,殺來的這些MI-24V,裝在機鼻下面的是一挺4管的12.7毫米加特林機關(guān)槍!
這配置也就15年之前,“直-7”早期型水準。
“姜尚貴,快開火!”
幾千米的距離,對相向飛行的兩隊直升機來說,其實也就十來秒。
當然,肯定不能等到飛近才開火。
有趣的是,反到是“雌鹿”首先開火。
相聚還有大約2千米的時候,飛在最前面的那架“雌鹿”就用上了加特林機槍,還同時使用了掛在短翼下的火箭彈。
不過,火箭彈在對空射擊的時候,基本沒有準確度可言。
至于機槍子彈,除了打在機身上發(fā)出“噼里啪啦”的嚇人聲響外,并不會造成其他嚴重后果。
只是,被子彈打中的聲音確實挺嚇人,特別是有幾顆子彈就打在了駕駛艙正面的防彈玻璃上。
不然,廉明陽也不會提醒姜尚貴開火。
姜尚貴只耽擱了不到2秒鐘。
其實,他不是故意耽擱時間,而是火控系統(tǒng)需要時間來鎖定目標,并且控制機關(guān)炮瞄準目標。
30毫米機關(guān)炮裝在炮塔上,瞄準方式與戰(zhàn)斗機的航炮不同。
“嗵嗵嗵——”
30毫米機關(guān)炮開火的時候,整架“直-10A”都在顫抖。
為了用在武裝直升機上,30毫米機關(guān)炮不但采用了輕量化設(shè)計,還把射速由車載型的每分鐘600發(fā)降到每分鐘450發(fā),以求降低后坐力。可即便如此,這門機關(guān)炮的后坐力依然大得驚人。
也就一眨眼的功夫,飛在最前面的那架“雌鹿”就被轟成了一團火球。
在這個世界上,沒有哪種直升機能抵擋30毫米炮彈的直接攻擊。
為了避免撞上那架已經(jīng)逼近,還正在墜落的直升機,廉明陽控制“直-10A”進行了緊急轉(zhuǎn)向。
結(jié)果錯過了再次開火的機會。
后面,呼叫代號“燕子02”的僚機也已經(jīng)開火,打掉了另外一架“雌鹿”,然后跟長機轉(zhuǎn)向規(guī)避。
廉明陽沒有駕駛直升機爬升,而是一直呆在超低空。
現(xiàn)在,他們已經(jīng)飛到了敵人裝甲集群上方。
需要擔心的不止是那些沒被擊落的武裝直升機,還有地面上的高射炮,以及步兵手里的防空導彈。
爬升等于給高射炮與防空導彈做靶子。
至于步兵手里的輕武器,反到?jīng)]什么好擔心的,至少不存在能夠直接擊落“直-10A”的可能。
繞了一圈,廉明陽發(fā)現(xiàn),跟在后面的僚機多了一架,此外還有2架“直-10A”在幾千米之外。
有一架“直-10A”被敵人擊落了。
西南方向,那些“雌鹿”還沒有完成轉(zhuǎn)向。
顯然,“雌鹿”的靈活性差得多,因此轉(zhuǎn)向半徑大得多。
“后面的跟上,再來一個回合就返航!”
“燕子02收到。”
“燕子04收到。”
果不其然,呼叫代號“燕子03”的那架小隊長機被擊落了。
3架“直-10A”按照品字型排開,把間隔距離擴大到500米以上,兩架僚機都處在長機的側(cè)后方。
這是在面對數(shù)量眾多的敵機時采用的空中編隊。
拉開距離是為了避免被敵機包圍。
此外,對于有效射程超過3000米的30毫米機關(guān)炮來說,500米的距離根本就沒有什么影響。
對面,還有起8架“雌鹿”,而且在遠方還有4架。
廉明陽開始說返航,不是被數(shù)量眾多的敵機嚇住了,是燃油不夠!
占加拉基地在東邊300多千米外,而按照原訂計劃,在完成對地打擊任務之后就要立即返航。如果作戰(zhàn)行動遇到了意外,耗費更多的燃油,還可以飛往阿赫圖賓斯克,在那里的野戰(zhàn)機場補充燃油與彈藥。
當然,現(xiàn)在已經(jīng)遇到了意外。
關(guān)鍵就是,在經(jīng)過了十多分鐘的戰(zhàn)斗,特別是耗油量巨大的空戰(zhàn)之后,剩余的燃油也就只夠飛往野戰(zhàn)機場。
再耗下去,連野戰(zhàn)機場都去不了。
在戰(zhàn)斗中被擊落那是運氣不夠好,如果因為戀戰(zhàn)導致非戰(zhàn)斗損失,領(lǐng)隊指揮官就要承擔全部責任。
回去補充了燃油與彈藥,再來戰(zhàn)斗也不遲!
3架“直-10A”排好隊列的時候,那些“雌鹿”也已經(jīng)完成轉(zhuǎn)向,分成兩支編隊朝這邊殺來。
其中一支編隊的4架朝著“直-10A”編隊飛來,另外4架向西邊迂回。
顯然,這些“雌鹿”的飛行員也已經(jīng)發(fā)現(xiàn),他們的主要空戰(zhàn)武器,12.7毫米機關(guān)槍對付不了“直-10A”,正面交火的勝算幾乎為零,也才選擇從側(cè)面迂回,爭取把“直-10A”機群沖散。
關(guān)鍵就是,“直-10A”的2臺發(fā)動機安裝在機身的側(cè)面。
發(fā)動機的正面投影僅側(cè)面投影的十分之一!
此外,保護發(fā)動機的裝甲板,其實是安裝在發(fā)動機艙的下面,主要用來應付來自地面的高射炮火。
也就是說,12.7毫米機槍子彈能夠從側(cè)面打穿發(fā)動機艙,并且摧毀發(fā)動機。
關(guān)鍵還有,直升機的側(cè)面投影面積肯定要比正面大得多,中彈概率也更大。
這樣一來,“雌鹿”搭載的那些火箭彈就有了用武之地。
“直-10A”再是堅固,也肯定扛不住火箭彈。
“都跟上,干掉前面那幾架!”
在這一刻,廉明陽覺得時間都變慢了。
當然,他知道,那是腎上腺激素過度分泌所產(chǎn)生的錯覺,或者說是整個人已經(jīng)進入到了極度亢奮狀態(tài)。
面對生死攸關(guān)的挑戰(zhàn)時,這是正常的生理反應。
按照常識,剩下的3架“直-10A”都在劫難逃。
最有可能被擊落的,就是在最前面的長機。
不過,也就是幾秒鐘的事情。
直升機猛烈震動起來的時候,廉明陽先是嚇了一跳,不過隨即意識到,并不是機關(guān)炮開火導致的震動。
中彈了!
“頭,我們被打中了!”
“準備撞擊!”
面前的3個顯示屏都已經(jīng)停止了工作,顯示的是一些毫無意義的圖像,表明直升機的電子系統(tǒng)已經(jīng)完蛋了。
“直-10A”還有一套備份的液壓操作系統(tǒng),而且會自行啟動。
在感受到從操縱桿反饋回來的巨大作用力之后,廉明陽就像是抓住了希望,因為那是液壓系統(tǒng)開始工作的信號。
這個時候,他才朝外面掃了一眼。
打中直升機的是一門“石勒喀”,而且藏在一片樹林里,還在朝空中開火,也許瞄準的是“燕子02”。
所幸的是,在長機被擊中的時候,僚機就已經(jīng)轉(zhuǎn)向,僥幸避開了高射炮火。
“頭,一號發(fā)動機完了!”
“看到了!”
廉明陽沒放棄,他已經(jīng)把油門桿推到了底。
雖然左側(cè)的一號發(fā)動機已經(jīng)冒出火苗,肯定是被炮彈打壞了,但是應急模式下,一臺發(fā)動機就能讓“直-10A”飛行。
不過,右側(cè)的二號發(fā)動機也已經(jīng)冒出黑煙,很有可能是過載所致。
只是用一臺發(fā)動機,肯定沒辦法返航,墜毀是必然結(jié)果。
廉明陽現(xiàn)在所做的,其實是盡可能的遠離戰(zhàn)線,飛到己方的控制區(qū)再迫降。
可惜的是,他的努力沒什么意義。
尾漿已經(jīng)脫落,直升機喪失了控制方向的能力,圍繞主軸旋轉(zhuǎn)的速度越來越快,即便是最優(yōu)秀的飛行員也很難準確辨別方向。
其實,就算辨別出來了,也沒辦法控制直升機朝正確的方向飛行。
廉明陽所做的努力,其實也就是讓直升機盡可能在空中多呆一會,也就是盡量降低墜落時的速度。
“頭!”
“抓緊了!”
仿佛,全世界都在旋轉(zhuǎn)。
當直升機朝著樹林沖過去的時候,廉明陽看到了一團從地面上騰起的火球,還看到了一個從上方飛過去的黑影。
緊接著就是猛烈的撞擊。
“直-10A”在撞斷幾棵大數(shù)之后,一頭撞到地面上,而在墜毀的過程當中,主旋翼與短翼都甩了出去。
其實,在撞上地面的剎那間,廉明陽就昏死了過去。
雖然“直-10A”擁有當今武裝直升機當中,最優(yōu)秀的抗墜毀性能,但是不表示在墜毀的時候,飛行員能夠毫發(fā)無損。
要說的話,還沒一種直升機在墜毀的時候,能讓飛行員毫發(fā)無損。
能保住飛行員的性命就很不錯了,能讓飛行員不受重傷,那就算得上完美。
“直-10A”的設(shè)計指標,也只是在以每秒15米的速度墜落到非鋪裝地面上的時候,能保住2名飛行員的小命。
其實,廉明陽開始的努力并不是毫無意義。
因為他的努力,直升機在墜落時的速度已經(jīng)降低到了每秒10米以下,而抗墜毀的盒型機身吸收了大部分的沖擊力。
這個墜落速度,飛行員的生還概率超過了90%。
也就昏迷了幾秒鐘。
座艙兩側(cè)的防彈玻璃已在墜毀的時候自動脫落,而且四周彌漫著白色煙霧,那是自動滅火系統(tǒng)噴出來的滅火劑。
從機艙里面爬出來,廉明陽首先想到的是前面的搭檔姜尚貴。
他也只是昏了過去。
在確認姜尚貴沒受重傷之后,廉明陽才去取出了救生包。
這時,一架“直-10A”從頭頂上飛過,不過沒停留,直接飛走了。
戰(zhàn)斗還在進行,而且武裝直升機也沒辦法執(zhí)行營救任務。
其實,廉明陽已經(jīng)想到,僚機摧毀了擊落他的那門“石勒喀”自行高射炮。
這也是僚機唯一能做的事情。
此外,沒有能夠飛到己方控制區(qū),落在敵控區(qū),準確說是敵方裝甲集群的后方!
敵人還在推進,而且守軍肯定沒辦法立即發(fā)起反擊,因此不要指望能獲得營救,得做好自救準備!
第51章 低空霸主
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