參觀完滬飛廠幾個生產車間了以后，何晏還是做出了決定，他現在也沒有其他更好選擇，在國內這么多個飛機制造廠，也屬于滬飛廠在這方面技術是最好，人才也都在這里。
“王廠長，之前你說的那些條件，我都可以接受，但萬嘉集團如果說作為股東的話，是不是也有權提出自己意見？”
“我想，吸納這方面研發團隊，不管是龍國人，或者是毛熊國人都可以納入我們團隊，他山之石可以攻玉。”
“未來也可以在“云10”基礎上研發新一代噴氣式客機，我的想法是，我們研究出更新的噴氣式民航客機的話，可以不用在“云10”上面，甚至是你們ARJ21項目上打轉。”
“你們得跟民航局那邊商報，如果我們滬飛廠的民航客機研發成功，民航局那邊不能拖著適航證。”何晏又說道。
適航證是代表著這個生產架次飛機是否可以進行合法商業飛行。
航空公司采購飛機也是要看適航證。
有了適航證以后，何晏就可以在民用航空市場上跟波音和空客好好競爭競爭。
從1988年以來，龍國就如同雨后春筍一樣冒出來很多航空公司。
這些航空公司都不缺錢，他們缺的就是大型客機，現在也依舊是很缺。
何晏權衡利弊了以后，決定把滬飛廠現在哪些債務當做了自己投入資金的一部分，現在國內在民航客機領域內，也只有滬飛廠是最好的，他們還曾研究過“云10”這種噴氣式飛機，取得了成功，有良好基礎。
現在也不過是在轉型期，缺乏了資金和技術而已。
而未來，龍國自己本身制造出飛機可以達到跟波音和空客同樣標準的話，他相信，不僅是龍國市場，甚至是整個亞洲市場都會對自己敞開大門。
比起美麗堅和法蘭西這些壟斷了飛機市場，靠著店大欺客的店面，亞洲市場的飛機，肯定會更受亞洲人喜歡，而且保養和維修飛機，也是個麻煩市場。
航空公司保養需要提前預約，如果是檢修那些，更是要等個把月時間。
到時候滬飛廠出廠飛機能夠達到跟波音和空客同樣標準，也會為顧客做好后續的服務。
就光是龍國這個市場，就足夠自己吃了。
你龍國自身已經有能力生產飛機了，你這個航空公司怎么回事，怎么還跑到國外去買飛機，這是不是龍國人？
“何總，您說的這個要求，我都能答應，我們滬飛廠愿望很簡單，就是制造出我們龍國自己的飛機，讓飛機飛到藍天上，子孫后代以后的民航客機不用受制于人。”
“您說不要考慮“云10”，其實也可以，這種飛機確實是不是具備很大商業價值，在市場沒有競爭及。”
“民航局那邊，只要我們能夠跨洲際飛行成功的，他們肯定會很快給我們批放適航證。”王文彬說道。
王文彬知道談事情有時候就是要趁熱打鐵，據說何晏這位財神爺現在到處在投資高精尖行業，他們當時也是抱著希望，覺得何晏說不定會投資他們，所以跟滬城衙門，把很多事情都商量好了。
“我們這國產商業飛機，我會盡一切力量支持你們，你們只需要做好設計和研發，生產工作就好了，其他的一切，有什么需要我幫忙的，就盡管說就是。”何晏道。
王文彬點點頭，“何總，這也是我們滬飛廠所有航空人心里的愿望，很多的設計師和工程師他們都其實是可以選擇國外更好更高薪資工作。”
“但是他們都依舊選擇留在我們滬飛廠，就是希望我們自己能夠造成航空飛機。”
何晏卻還是忍不住要給他潑冷水，“王廠長，你剛才也跟我說過，如果要靠著你們滬飛廠自身的話確實是很難做出噴氣式大型民航客機，而且100℅想要完成自主生產客機。”
“我看起碼在40年之內，都不可能完成。”
在原本歷史上，現在的滬飛廠是龍國商飛的子公司，大名鼎鼎的C919正是由他們研發，在2017年試飛成功，2022年被正式投入商用。
這也是中短程飛機，不管是航程和載客量都跟MD—82飛機是差不多，不適用跨洲際航線。
而且很多的零件都是全球各地代加工生產，發動機是通用電氣提供，滬飛廠負責設計和組裝成品。
波音跟空客這樣的大飛機公司也是全球采購零件，之后運輸回國組裝，這樣也能夠更好提高效率，節省下資金。
但真正有能力實現大飛機零件完全自主生產的也只有毛熊國了。
看到何晏這么說，王文彬有些不服氣道：“何總，既然是這樣的話，您為什么還要投資我們滬飛廠？”
王文彬原本想要努力努力，在自己有生之年能夠讓滬飛廠生產出自己噴氣式大型民航客機，倒也不負他們航天人這一生了。
“王廠長，現在滬飛廠不但要負責研究民航客機，還有大型運輸機，空中加油機，這些都是空軍部隊缺乏東西和武器裝備，你們任務可繁重。”何晏又說道。
王文彬點點頭，說道：“但這是我們航天人必須要去做的事情，如果我們不做這些事，以后要是一直依賴外國進口，這就相當于把國防安全交給了別人。”
大型運輸機，空中加油機這些就是更加加強版的噴氣式大型民航客機。
波音747系列原本是波音公司要供給美麗堅空軍，但是在競標中輸給洛克馬丁公司。
波音公司為了研究這個飛機系列已經花費了數十億美元，失敗后，差點就要破產了。
但是波音公司運氣很好，當時泛美航空讓波音公司幫忙把747系列改裝，成為了民航客機。
波音也是把這個死馬當作活馬醫，沒想到，改裝后的波音747系列在民航市場上大受歡迎。
在空客A380系列出來之前，波音747飛機一直是民航飛機中領頭羊。
所以，滬飛廠現在背負著艱巨任務，財政危機，人才流失技術面臨斷層，任務艱巨繁重